v.01.2020730i M54 E65 รถซีดาน ยูโรป
ชิ้นส่วนต่อไปนี้มีความจำเป็นอย่างมาก ในการเปลี่ยนสตรัทรับแรงสะเทือน : แดมเปอร์เสริมด้านหน้า
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สปริง ด้านหน้าซ้าย จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 786 531 | |||
| 1 | สปริง ด้านหน้าขวา จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 786 532 | |||
| -- | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M12X1,5-10 ZNS3 | 1 | 33 32 6 760 374 | ||
| -- | SELF-LOCKING HEX NUT | M16X1.5-05 ZNS3 | 1 | 31 10 6 779 396 | ||
| -- | สกรูแบบปลอก | M12X1,5X95-10.9 | 1 | 31 30 6 779 823 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ( S226A ใช่ )
ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ( S226A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สปริง ด้านหน้าซ้าย จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 786 537 | |||
| 1 | สปริง ด้านหน้าขวา จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 786 538 | |||
| -- | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M12X1,5-10 ZNS3 | 1 | 33 32 6 760 374 | ||
| -- | SELF-LOCKING HEX NUT | M16X1.5-05 ZNS3 | 1 | 31 10 6 779 396 | ||
| -- | สกรูแบบปลอก | M12X1,5X95-10.9 | 1 | 31 30 6 779 823 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ใช่ )
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สปริง ด้านหน้าซ้าย จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 786 533 | |||
| 1 | สปริง ด้านหน้าขวา จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 786 534 | |||
| -- | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M12X1,5-10 ZNS3 | 1 | 33 32 6 760 374 | ||
| -- | SELF-LOCKING HEX NUT | M16X1.5-05 ZNS3 | 1 | 31 10 6 779 396 | ||
| -- | สกรูแบบปลอก | M12X1,5X95-10.9 | 1 | 31 30 6 779 823 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ( S223A ใช่ )
ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ( S223A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สปริง ด้านหน้าซ้าย จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 777 673 | |||
| 1 | สปริง ด้านหน้าขวา จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 777 674 | |||
| -- | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M12X1,5-10 ZNS3 | 1 | 33 32 6 760 374 | ||
| -- | SELF-LOCKING HEX NUT | M16X1.5-05 ZNS3 | 1 | 31 10 6 779 396 | ||
| -- | สกรูแบบปลอก | M12X1,5X95-10.9 | 1 | 31 30 6 779 823 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ( S223A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ใช่ )
ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ( S223A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สปริง ด้านหน้าซ้าย จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 777 671 | |||
| 1 | สปริง ด้านหน้าขวา จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 777 672 | |||
| -- | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M12X1,5-10 ZNS3 | 1 | 33 32 6 760 374 | ||
| -- | SELF-LOCKING HEX NUT | M16X1.5-05 ZNS3 | 1 | 31 10 6 779 396 | ||
| -- | สกรูแบบปลอก | M12X1,5X95-10.9 | 1 | 31 30 6 779 823 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ( S226A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ใช่ )
ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ( S226A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สปริง ด้านหน้าซ้าย จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 786 537 | |||
| 1 | สปริง ด้านหน้าขวา จำเป็นสำหรับการซ่อม | 1 | 31 31 6 786 538 | |||
| -- | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M12X1,5-10 ZNS3 | 1 | 33 32 6 760 374 | ||
| -- | SELF-LOCKING HEX NUT | M16X1.5-05 ZNS3 | 1 | 31 10 6 779 396 | ||
| -- | สกรูแบบปลอก | M12X1,5X95-10.9 | 1 | 31 30 6 779 823 |