v.01.2020730d M57N2 E65 รถซีดาน ยูโรป
พวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อน้ำมัน/ไดนามิกไดรฟ์
สำหรับรถยนต์ที่มี
แพ็คเกจแบบสปอร์ต ( P330A ใช่ )
หรือ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
แพ็คเกจแบบสปอร์ต ( P330A ใช่ )
หรือ
ตัวขับแบบปรับอัตโนมัติ ( S2VAA ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่อดูด | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 760 501 | ||
| 2 | แคลมป์รัดท่อ | L16-30 | คันส่งซ้าย | 1 | 64 21 8 367 179 | |
| 3 | ท่อต่อ | I | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 763 197 | |
| 4 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | คันส่งซ้าย ถึง 02.2012 | 2 | 32 41 6 783 886 | |
| 4 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | คันส่งซ้าย | 2 | 32 41 6 852 469 | |
| 5 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | คันส่งซ้าย | 4 | 32 41 1 093 596 | |
| 5 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | คันส่งซ้าย | 4 | 07 11 9 906 464 | |
| 6 | ท่อต่อ | II | คันส่งซ้าย จาก 07.2007 | 1 | 32 41 6 785 007 | |
| 7 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X20 | คันส่งซ้าย ถึง 07.2007 | 2 | 07 11 9 904 527 | |
| 7 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | คันส่งซ้าย | 2 | 07 11 9 903 849 | |
| 8 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 760 504 | ||
| 9 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 760 505 | ||
| 10 | แคลมป์รัดท่อ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 751 127 | ||
| 11 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | คันส่งซ้าย | 1 | 12 51 1 309 471 | |
| 12 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 1 ส่วน | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 783 561 | ||
| 13 | ตัวยึดอ่างน้ำมันเครื่อง, ด้านหลัง | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 767 489 | ||
| 14 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | คันส่งซ้าย | 4 | 07 11 9 905 949 | |
| 15 | ตัวยึด, ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์/ท่อต่อ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 781 773 | ||
| 16 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X16-U1-8.8 | คันส่งซ้าย | 2 | 07 11 9 904 524 | |
| 17 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | คันส่งซ้าย | 1 | 07 11 9 905 949 | |
| 18 | ตัวยึดอ่างน้ำมันเครื่อง, ด้านหน้า | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 760 511 | ||
| 19 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X20-U1-8.8 | คันส่งซ้าย ถึง 11.2006 | 2 | 07 11 9 904 992 | |
| 20 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | คันส่งซ้าย | 1 | 07 11 9 905 949 | |
| 21 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ 2 ส่วน | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 768 701 | ||
| 22 | ตัวยึดสำหรับท่อต่อ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 756 426 | ||
| 23 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 782 036 | |
| 24 | ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 779 943 | ||
| 25 | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6-8-ZNNIV SI | คันส่งซ้าย ถึง 07.2007 | 2 | 07 11 9 905 544 | |
| 25 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | คันส่งซ้าย จาก 07.2007 | 2 | 07 11 9 904 023 | |
| 26 | แผ่นปิดตัวยึดพร้อมยางกันกระแทก | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 768 532 | ||
| 27 | สกรูแบบปลอก | M6 | คันส่งซ้าย | 2 | 32 41 6 781 748 | |
| 28 | ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 760 508 | ||
| 29 | ส่วนรองรับท่อ | คันส่งซ้าย | 2 | 32 41 6 756 132 | ||
| 30 | ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 763 311 | ||
| 31 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 763 470 |