v.01.2020520i N43E61N รถสำหรับการเดินทาง ยูโรป
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่อดูด | ถึง 01.2012 | 1 | 32 41 6 777 290 | ||
| 1 | ท่อดูด | 1 | 32 41 6 850 579 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | แคลมป์รัดท่อ | 2 | 32 41 6 751 127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | ท่อต่อ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 777 291 | ||
| 3 | ท่อต่อ | คันส่งขวา | 1 | 32 41 6 777 293 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 3 | 07 11 9 903 849 | ||
| 4 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6X20 | 3 | 07 11 9 904 527 | ||
| 5 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | 32 41 6 781 261 | ||
| 6 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 2 | 07 11 9 906 464 | ||
| 7 | โบลท์กลวง | M16X28 | ถึง 02.2012 | 1 | 32 41 6 783 887 | |
| 7 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | 32 41 6 852 470 | ||
| 8 | ปะเก็นวงแหวน | A16X20-CUSN | 2 | 07 11 9 906 463 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งซ้าย | 1 | 32 41 6 777 292 | ||
| 9 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | คันส่งขวา | 1 | 32 41 6 777 294 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 32 41 6 763 572 | |||
| 11 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | ถึง 04.2006 | 1 | 07 11 9 904 023 | |
| 11 | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6-8-ZNNIV SI | 1 | 07 11 9 905 544 | ||
| 12 | ปะเก็นวงแหวน | A16X20-CUSN | 2 | 07 11 9 906 463 | ||
| 13 | โบลท์กลวง | M16X28 | ถึง 02.2012 | 1 | 32 41 6 783 887 | |
| 13 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | 32 41 6 852 470 | ||
| 14 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | 12 51 1 309 471 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ไม่ใช่ )
หรือ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | 32 41 6 783 958 | |||
| 16 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 32 41 6 751 128 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 32 41 6 767 170 | |||
| 18 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | คันส่งขวา | 2 | 17 11 7 571 134 | |
| 18 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | คันส่งซ้าย | 3 | 17 11 7 571 134 | |
| 19 | ตัวต่อสาย | คันส่งซ้าย | 1 | 61 13 1 391 721 |