v.01.2020520d M47N2 E60N รถซีดาน ยูโรป
กรุณาคำนึงถึงคำแนะนำการซ่อม 11 65 020 ท
่จำเป็น
!
่จำเป็น
!
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เครื่องชาร์จเทอร์โบ อะไหล่แลกเปลี่ยน เฉพาะใช้ร่วมกับ | 1 | 11 65 7 794 022 | |||
| -- | เทอร์โบชาร์จเจอร์, สารเติมแต่ง (BMW Group, EU) | 20G | 1 | 83 19 2 362 168 | ||
| -- | เทอร์โบชาร์จเจอร์, สารเติมแต่ง (BMW Group, EU) | 20G | 1 | 83 19 2 362 168 | ||
| 1 | เครื่องชาร์จเทอร์โบ อะไหล่แลกเปลี่ยน เฉพาะใช้ร่วมกับ | REMAN | ถึง 02.2008 | 1 | 11 65 2 287 495 | |
| -- | เทอร์โบชาร์จเจอร์, สารเติมแต่ง (BMW Group, EU) สั่งซื้อได้เฉพาะตลาดในอิตาลีเท่านั้น ! | 20G | ถึง 02.2008 | 1 | 83 19 2 362 168 | |
| -- | เทอร์โบชาร์จเจอร์, สารเติมแต่ง (BMW Group, EU) สั่งซื้อได้เฉพาะตลาดในอิตาลีเท่านั้น ! | 20G | ถึง 02.2008 | 1 | 83 19 2 362 168 | |
| 1 | เครื่องชาร์จเทอร์โบ อะไหล่แลกเปลี่ยน เฉพาะใช้ร่วมกับ | REMAN | 1 | 11 65 2 433 122 | ||
| -- | เทอร์โบชาร์จเจอร์, สารเติมแต่ง (BMW Group, EU) สั่งซื้อได้เฉพาะตลาดในอิตาลีเท่านั้น ! | 20G | 1 | 83 19 2 362 168 | ||
| -- | เทอร์โบชาร์จเจอร์, สารเติมแต่ง (BMW Group, EU) สั่งซื้อได้เฉพาะตลาดในอิตาลีเท่านั้น ! | 20G | 1 | 83 19 2 362 168 | ||
| 2 | ชุดอะแดปเตอร์, เทอร์โบชาร์จเจอร์ เฉพาะใช้ร่วมกับ | VALUE LINE | 1 | 11 65 2 348 684 | ||
| -- | เทอร์โบชาร์จเจอร์, สารเติมแต่ง (BMW Group, EU) | 20G | 1 | 83 19 2 362 168 | ||
| -- | เทอร์โบชาร์จเจอร์, สารเติมแต่ง (BMW Group, EU) | 20G | 1 | 83 19 2 362 168 |
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | ท่อน้ำมัน | 1 | 11 42 2 247 302 | |||
| 4 | ปะเก็นวงแหวน | 1 | 13 71 2 247 395 | |||
| 5 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M8X16 | 3 | 07 11 9 905 528 | ||
| 5 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X16-Z1 | 3 | 07 11 9 900 268 | ||
| 6 | แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | D=70,6MM | 1 | 18 30 7 791 587 | ||
| 8 | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M10X35-10.9ZNS3 | 5 | 31 10 6 772 199 | ||
| 9 | น็อตแบบเสียบ | M10-10-ZNS3 | 3 | 31 10 6 779 393 |