v.01.2020525i M54 E60 รถซีดาน มาเลเซีย
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่อดูดระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ | 1 | 32 41 6 768 396 | ||||
| 2 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | 32 41 6 763 470 | ||
| 3 | ท่อต่อระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ | 1 | 32 41 6 771 745 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 11.2004 | 1 | 32 41 6 783 886 | |
| 4 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 11.2004 | 1 | 32 41 6 852 469 | |
| 4 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | จาก 10.2004 | 1 | 32 41 6 781 261 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ( S217A ใช่ )
และ
ระบบไดนามิกไดรฟ์ ( S229A ไม่ใช่ )
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 2 | 32 41 1 093 596 | ||
| 5 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 2 | 07 11 9 906 464 | ||
| 6 | โบลท์กลวง | M16X28 | ถึง 02.2012 | 2 | 32 41 6 783 887 | |
| 6 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | 32 41 6 852 470 | ||
| 7 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 4 | 32 41 1 093 597 | ||
| 8 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | 32 41 6 782 036 | ||
| 9 | ตัวยึดท่อต่อพร้อมลูกยาง | 1 | 32 41 6 781 783 | |||
| 10 | น็อตหกเหลี่ยม (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M6-8-ZNNIV SI | ถึง 07.2007 | 1 | 07 11 9 905 544 | |
| 10 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | จาก 07.2007 | 1 | 07 11 9 904 023 | |
| 11 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 32 41 6 772 949 | |||
| 12 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | 32 41 6 761 514 | |||
| 13 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 32 41 6 751 127 | |||
| 14 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | ถึง 08.2003 | 1 | 12 51 1 309 471 |