v.01.2020320Cd M47NE46 รถเปิดประทุน ยูโรป
| № | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เฟืองท้าย อะไหล่แลกเปลี่ยน ที่ประกอบเข้าตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | I=2,79 | 1 | 33 10 7 556 666 | ||
| 2 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M12X1,5X80 ZNS3 | 2 | 33 17 6 760 337 | ||
| 3 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M14X1,5X133ZNS3 | 1 | 33 17 6 760 336 | ||
| 4 | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M14X1,5-10 ZNS3 | 1 | 33 30 6 760 349 | ||
| 5 | ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือนพร้อมตัวยึด | 1 | 33 11 7 526 156 | ||||
| 6 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M10X30-10.9ZNS3 | 3 | 07 11 9 902 912 | ||
| 7 | แผงล็อคกันขโมย ข้อควรระวัง !ต้องไม่เปลี่ยนหน้าแปลนเพลาขับและน็อตตัวเมีย | 1 | 23 21 1 490 120 | |||
| 8 | แผงปิดกันฝุ่นละออง, ขนาดเล็ก | 1 | 33 12 1 213 903 | |||
| 10 | ซีลเพลา | 45X75X10 AW 188 | 1 | 31 50 7 609 535 | ||
| 11 | หน้าแปลนเพลาขับด้านเอาต์พุต เฉพาะใช้ร่วมกับ | LK=86MM/M10 | 2 | 33 13 1 428 124 | ||
| -- | ซีลเพลาพร้อมแหวนล็อค LK = รูขันโบลท์ | TYP 188 | 2 | 33 10 7 505 604 | ||
| 12 | ปลอกกันฝุ่นด้านนอก | D=68,8 | 2 | 33 13 1 428 097 | ||
| 13 | ปลอกกันฝุ่นด้านใน | D=60 | 2 | 33 13 1 214 298 | ||
| 14 | ซีลเพลาพร้อมแหวนล็อค | TYP 188 | 2 | 33 10 7 505 604 | ||
| 15 | แหวนล็อค | D=22,4 | 2 | 33 13 1 214 961 | ||
| 16 | ป้ายสติ๊กเกอร์ (น้ำมันเครื่องที่มีอายุการใช้งานยาว) | DE, EN | 1 | 01 39 9 791 197 | ||
| 17 | ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | 1 | 33 10 7 527 831 | |||
| 18 | ตัวยึด, ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน | 1 | 33 11 7 527 829 | ||||
| 20 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม (โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI)) | M10X30-10.9ZNS3 | 2 | 07 11 9 902 912 | ||
| 21 | แผงล็อคกันขโมย | 1 | 33 10 7 530 704 | |||
| 22 | BMW, OSP แบบสังเคราะห์ (Ländervariante, EU) ปริมาณการเติม ดูที่ ข้อมูลเพิ่มเติม | 1L | X | 83 22 2 365 987 | ||
| 22 | BMW, OSP แบบสังเคราะห์ (Ländervariante, EU) ปริมาณการเติม ดูที่ ข้อมูลเพิ่มเติม | 1L | X | 83 22 2 365 987 |