№ | รายละเอียด | ข้อมูลเพิ่มเติม | เงื่อนไข | จำนวน | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | แบริ่งกลางเพลาขับ | 55X13X30 | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 12 1 226 723 | |
| 2 | ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | D=55/D=30 | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 12 1 225 071 | |
| 4 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X25 | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 07 11 9 911 694 | |
| 5 | แหวนรอง | D=36MM/ZNS | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 11 1 229 489 | |
| 5 | แหวนรอง (โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI)) | D=36MM/ZNS3 | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 11 7 572 710 | |
| 6 | ที่กันฝุ่น | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 11 1 225 089 | ||
| 7 | แผงกันฝุ่น | D=30X58X5,5-CRH | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 11 1 225 088 | |
| 8 | ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=25) | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 11 1 229 075 | |
| 9 | แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | D=34MM | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 11 7 542 264 | |
| 10 | แหวนล็อค | 23,5X1,2 | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 10 1 226 635 | |
| 11 | ปะเก็น-แหวนรอง | VL-103 | АКПП ถึง 02.1990 | 1 | 26 11 1 229 503 | |
| 12 | สตัด | M10X44 | АКПП ถึง 06.1988 | 6 | 26 11 1 226 556 | |
| -- | ข้อต่อความเร็วคงที่ไม่มีบูชปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=25) | АКПП ถึง 06.1988 | X | 26 11 1 226 694 | |
| 12 | สตัด | M10X44 | АКПП จาก 06.1988 ถึง 02.1990 | 6 | 26 11 1 226 786 | |
| -- | ข้อต่อความเร็วคงที่ไม่มีบูชปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=25) | АКПП จาก 06.1988 ถึง 02.1990 | X | 26 11 1 226 694 | |
| 12 | โบลท์แบบไม่เรียบ | M10X65 | АКПП ถึง 02.1990 | 6 | 26 11 1 227 022 | |
| -- | ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ (LK = รูขันโบลท์) | LK=86MM (Z=25) | АКПП ถึง 02.1990 | X | 26 11 1 229 075 | |
| 13 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M10 | АКПП ถึง 02.1990 | 6 | 07 12 9 964 672 | |
| 14 | โบลท์แบบไม่เรียบ | M10X25 | АКПП ถึง 02.1990 | 4 | 26 11 1 206 718 | |
| 15 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M10 | АКПП ถึง 02.1990 | 4 | 07 12 9 964 672 |