114 | 1502 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1502 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1600 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1600 เปิดประทุน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1600GT คูเป้ | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1600ti ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1602 ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1602 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1602 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1602 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1602 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1602 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1602 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1602 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1802 ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1802 ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1802 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1802 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 1802 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2000 ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2000 ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2000 ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2000tii ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 เปิดประทุน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 เปิดประทุน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 เปิดประทุน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 เปิดประทุน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002 เปิดประทุน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002ti ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002tii ทัวร์ริ่ง | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002tii ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002tii ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002tii ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002tii ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002tii ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002tii ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
114 | 2002turbo ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
E21 | 318i ลิมูซีน | M10 | ญี่ปุ่น | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 318i ลิมูซีน | M10 | ญี่ปุ่น | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | ญี่ปุ่น | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | ญี่ปุ่น | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | ญี่ปุ่น | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | ญี่ปุ่น | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E21 | 320i ลิมูซีน | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 2 ประตู | M10 | แอฟริกาใต้ | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 4 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 4 ประตู | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 4 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 4 ประตู | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316 4 ประตู | M10 | แอฟริกาใต้ | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 316i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i 2 ประตู | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i 2 ประตู | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ญี่ปุ่น | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ญี่ปุ่น | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ญี่ปุ่น | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | ญี่ปุ่น | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | แอฟริกาใต้ | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 2 ประตู | M10 | แอฟริกาใต้ | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ญี่ปุ่น | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | ญี่ปุ่น | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | แอฟริกาใต้ | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 318i M10 4 ประตู | M10 | แอฟริกาใต้ | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 320is 2 ประตู | S14 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | 320is 4 ประตู | S14 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | M3 2 ประตู | S14 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | M3 2 ประตู | S14 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | M3 2 ประตู | S14 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | M3 2 ประตู | S14 | ญี่ปุ่น | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | M3 2 ประตู | S14 | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | M3 เปิดประทุน | S14 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E30 | M3 เปิดประทุน | S14 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
NK | 1500 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1500 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1600 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800ti ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800ti ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800ti ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 1800tiSA ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | A | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | สหรัฐอเมริกา | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000 ลิมูซีน | 4-Zyl | สหรัฐอเมริกา | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000C คูเป้ | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000C คูเป้ | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000CS คูเป้ | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000ti ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000ti ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000tii ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000tilux ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000tilux ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000tilux ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
NK | 2000tilux ลิมูซีน | 4-Zyl | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. |
E28 | 518 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E28 | 518 ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E28 | 518i ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E28 | 518i ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | A | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E28 | 518i ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | R | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
E28 | 518i ลิมูซีน | M10 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |
CMSP | E30 M3 Gr.N 2 ประตู | S14 | ยูโรป | M | L | 8 | เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง |