
Внимание! Сплавы алюминия и магния. Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии! При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты. После каждого выворачивания алюминиевые болты подлежат замене. Допускаются алюминиевые винты с и без цветовой маркировки (син.). Для надежной идентификации: Алюминиевые болты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).

Необходимые подготовительные работы: Снять звукоизоляционный кожух. Снять стержневые катушки зажигания. Освободить жгут проводов насос-форсунок из зажимов. Снять тягу. Снятькоробку воздухопритока.

Указание по установке: Заменить алюминиевые винты.
Расфиксировать и отсоединить шланг (1) вентиляции картера двигателя.
При необходимости оттянуть держатель щитка (2) в направлении, указанном стрелкой.
Вывернуть винты (3).
Момент затяжки: 11 37 3AZ — 10 Нм.
Снять сервопривод (4) в направлении, указанном стрелкой.
При наличии отвернуть гайки (5).
При наличии снять клапан (6) добавочного воздуха.

Указание по установке: Заменить алюминиевые винты.
Указание по установке: Заменить алюминиевые винты.
Отвинтить винты в области (1).
Момент затяжки 11 12 9AZ — 8,0 Нм
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 11 12 9AZ — 8,0 Нм

Вынуть защищенные гильзы (2).

Указание по установке: Очистить все уплотняемые поверхности. Не чистить уплотняемые поверхности (1 и 2) с помощью снимающего стружку инструмента.
Заменить уплотнение (1).
Заменить уплотнение (2).

Указание по установке: Работа может выполняться при установленной крышке головки блока цилиндров.
При необходимости заменить уплотнительное кольцо датчика эксцентрикового вала (1).

Укомплектуйте двигатель.