Снятие и установка переднего или заднего колеса
Внимание! Балансировка колеса была произведена на электронном стенде. При монтаже всех четырех колес (например, при переходе с летних колес на зимние) необходимо проверить давление в шинах! Во избежание повреждения шин обратить внимание клиента на необходимость регулярно проверять давление в шинах (см. руководство по эксплуатации)!Соблюдать указания по инициализации индикатора повреждения шин (RPA).
Во избежание погрешности при перезакреплении и дисбаланса необходимо придерживаться следующего порядка:
Ослабить болты крепления колеса.
Положение колеса - вентилем вниз.
Нанести установочные метки (напр., мелом) на шине колеса, если одновременно снимается несколько колес.
Пометить положение колеса относительно ступицы.
Пометить положение болта с ”секреткой” относительно колеса.
Вывернуть колесные болты и снять колесо.
- Внимание! Контактные поверхности тормозного и колесного дисков, тормозного диска и ступицы колеса должны быть очищены от смазки.
Внимание! Эксплуатировать специальное приспособление 81 25 2 344 011 с импульсным винтовертом запрещено!Уведомление: Обезжирить контактную поверхность универсальным очистителем. См. материалы Службы поставки запчастей BMW. При наличии следов смазки в области отверстий под колесные болты необходимо снять и очистить тормозной диск.Очистить контактную поверхность от грязи, остатков смазки и следов коррозии с помощью дрели и специального приспособления 81 25 2 344 011.
Внимание! Эксплуатировать специальное приспособление 81 25 2 344 011 с импульсным винтовертом запрещено!Уведомление: Обезжирить контактную поверхность универсальным очистителем. См. материалы Службы поставки запчастей BMW.Очистить контактную поверхность от грязи, остатков смазки и следов коррозии с помощью дрели и специального приспособления 81 25 2 344 011.
Внимание! Винт ни в коем случае не должен выступать за контактную поверхность (2) тормозного и колесного дисков.Проверить винт (1) крепления тормозного диска на надежность посадки.
Момент затяжки винта крепления тормозного диска:
передняя ось 34 11 1AZ — 27 Нм
задняя ось 34 21 1AZ — 27 Нм
Уведомление: См. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей, Основная группа 36.Слегка смазать центрирующий элемент (1) колесного диска.
Внимание! E53: Использовать только колесные болты с отдельным конусом (1).- Внимание! Колесные болты не смазывать.
Очистить колесные болты и проверить резьбу на отсутствие повреждений, при необходимости заменить болты.
Заменить колесные болты с коррозией.
- Внимание! Для вкручивания и затяжки колесных болтов ни в коем случае не использовать импульсный винтоверт или электровинтоверт. Повторная нарезка поврежденной резьбы (колесный болт/ступица колеса) не допускается!
Внимание! Колесный диск должен равномерно прилегать к тормозному диску. При колесных болтах/дисках не марки BMW может потребоваться подтяжка болтов (см. документацию изготовителя).Ввернуть колесные болты и затянуть их от руки в перекрестном порядке, чтобы отцентрировать колесный диск.
Затянуть колесные болты в перекрестном порядке динамометрическим ключом.
Момент затяжки 36 10 1AZ — 120±10 Нм.