Снятие и установка левой или правой передней амортизационной стойки (электронная система регулировки жесткости амортизаторов)
Уведомление: У автомобилей LCI начиная с 03/21 в специальную комплектацию «Адаптивная подвеска» (SA223) входит амортизатор с частотно-селективным демпфированием. Он управляется не электрическими сигналами, а принадлежит к чисто механически/гидравлически работающим амортизаторам!
Указание по установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.- Необходимые подготовительные работы: Снять переднее колесо.
Снятие:
При необходимости снять защитный колпачок (1).
Отвернуть болт (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Вывести кабель импульсного датчика из крепления (1).
Отсоединить разъем (2).
Отсоединить тормозной шланг (1) от держателя.
При необходимости освободить индикатор износа тормозных накладок (2) из держателя.
Вывернуть винты (3).
Отвести в сторону тормозной суппорт (4) с носителем суппорта тормоза и подвязать.
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить стойку штанги стабилизатора (2) от амортизационной стойки.
Отвернуть гайку (1).
Вынуть болт (2).
Отсоединить поперечный рычаг подвески (3) от поворотной опоры.
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить поперечную рулевую тягу (2) от поворотной опоры.
Уведомление: Только для автомобилей до 03/21 с электронной системой регулировки жесткости амортизаторов:Снимите крышку (1).
Отсоединить разъем (2).
Уведомление: Только для автомобилей до 03/21 с электронной системой регулировки жесткости амортизаторов:Зафиксировать амортизационную стойку, чтобы она не упала.
При необходимости отсоединить и откинуть кожух обтекателя (2).
Отвернуть винты (1).
Вынуть амортизационную стойку (1) из колесной ниши.
Установка:
Уведомление: Уплотнение (1), если недоступно в качестве запасной части, может отсутствовать только с одной стороны (слева или справа).Очистить контактную поверхность в чаше амортизационной стойки.
Заменить и позиционировать уплотнение (1), если доступно в качестве запасной части.
Детали: Уплотнение
Утилизировать уплотнение (1), если недоступно в качестве запасной части.
Вставить амортизационную стойку (1) в колесную нишу.
Выровнять амортизационную стойку с помощью центрирующего пальца относительно отверстий на чаше амортизационной стойки.
Деталь: Заменить винты (1).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 31 31 1AZ
Насадить разъем (2).
Надеть и закрепить крышку (1).
- Внимание! Прокладочная шайба должна находиться между головкой винта и поворотной опорой. Болт (2) должен быть вставлен с правильной стороны. Винт (2) вставляется сзади в направлении движения.
Установить поперечный рычаг (3) подвески на поворотной опоре.
Деталь: Заменить винт (2) и гайку (1).
Вставить винт (2) с прокладочной шайбой.
Навернуть гайку (1).
Затянуть резьбовое соединение.
Затягивание осуществляется винтом (2).
Момент затяжки 31 12 1AZ
Ввести поперечную рулевую тягу (2) в поворотную опору.
Деталь: Замените гайку (1).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 32 21 1AZ
Позиционировать стойку штанги стабилизатора (2) на амортизационной стойке.
Деталь: Замените гайку (1).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 31 35 2AZ.
Позиционировать тормозной суппорт (4) с носителем суппорта тормоза на поворотной опоре.
Деталь: Заменить винты (3).
Затянуть винты (3).
Момент затяжки 34 11 2AZ
Закрепить тормозной шланг (1) на держателе.
При необходимости закрепить индикатор износа тормозных накладок (2) на держателе.
Подсоединить разъем (2).
Завести кабель импульсного датчика в крепление (1).
Внимание! В обязательном порядке соблюдать следующее далее указание по установке торцовых зубьев!Обратить внимание на положение установки пружины сжатия (2)
Болт с буртиком и торцовые зубья ступицы колеса/выходного вала должны быть чистыми и без следов смазки
Деталь: Заменить болт с буртиком и пружину сжатия.
Затянуть от руки болт с буртиком (1) и пружину сжатия.
Торцовые зубья ступицы колеса (1) и выходной вал (2) должны быть установлены с геометрическим смыканием (зуб в зуб)!
Проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/выходного вала.
Если геометрическое смыкание обеспечено, выполнить окончательную затяжку.
Момент затяжки 31 60 2AZ
При необходимости насадить защитный колпачок (1).
Необходимая подгонка:
Установить переднее колесо.