Крепление двигателя в положении установки (N55, N52T, N53)
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием! Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов.
Уведомление: Изменена система нумерации для приспособлений.
Внимание! Специальное приспособление 00 6 000 можно устанавливать только при установленной траверсе (1)!
Необходимые подготовительные работы: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять переднюю и заднюю защиту агрегатов. Снять боковую облицовку капота. Демонтаж звукоизоляционного кожуха
Соединить траверсу 00 6 000 со специальными приспособлениями, 00 6 002, 00 6 010 и 00 6 050.
Новый инструмент.
Укомплектовать траверсу специальным приспособлением 00 6 050.
Уведомление: На рисунке показаны точки установки (1) специального приспособления 00 6 050. Надеть траверсу с помощником в точках (1) установки.На рисунке: двигатель N63
- Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов.
Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 050.Вернуть в блок цилиндров буксирный крюк (1).
Выровнять траверсу так, чтобы шпиндель правильно располагался над буксирным крюком.
Закрепить цепь на шпинделе и зацепить за буксирный крюк (1).
- Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Внимание! Следовать указанию по установке! Для обеспечения зазора между подушкой крепления двигателя и кронштейном подушки крепления двигателя нужно перед затяжкой болтов крепления (подушки крепления двигателя/кронштейна подушки крепления двигателя) полностью опустить двигатель. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Вывернуть болты (1) на подушках крепления двигателя.
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.