51.31 · ...
Инструмент для разрезания полоски клея:
Обработка места наклеивания в проеме кузова:
1-часовая система: Обработка стеклокерамической поверхности (внутренняя сторона стекла):
Действие при различном количестве клея:
1-часовая система: Виды клея и минимальное время их отвердевания
Масса стекла больше, чем при обычном исполнении. Для снятия и установки, возможно, потребуется помощник.
Горячая обработка оконных стекол (с ускорителями) недопустима.
Необходимо поддерживать температуру хранения всех клеящих материалов от 5 °C до 25 °C.
Не допускать повреждения или оцарапывания поликарбонатного покрытия, нанесенного на внутренней стороне стекол.
Использовать для очистки только антистатические очистители для пластмассы*.
На покрытие оконных стекол из поликарбоната ни в коем случае не должен попадать клей для оконных стекол, т. к. клей въедается в покрытие и ухудшает защиту.
Операции по снятию и установке оконных стекол:
показываются в конце данного документа щелчком на ”перекрестной ссылке в рамке”.
Общие замечания:
Лобовое и заднее стекла (а также задние боковые стекла) вклеиваются в проем кузова с плотным прижимом по всему периметру. Благодаря клеевому соединению повышается жесткость автомобиля на скручивание. Чтобы добиться безукоризненного результата при склеивании, необходимо соблюдать приведенный ниже порядок работ.
Возможна буксировка или движение автомобиля без лобового или заднего стекла.
После установки стекла его нужно зафиксировать желтой полимерной липкой лентой (получение через Службу поставки запчастей BMW) (это не касается лобового и заднего стекол). Поэтому после окрашивания лакокрасочное покрытие должно полностью отвердеть.
Стекло укладывается на подходящую подставку и обрабатывается (стекло весит прим. 110 кг).
Зимой автомобили должны находиться в помещении с температурой не ниже 15 °C.
Безопасность труда:
При работах с веществами для склеивания (клей, чистящее средство, адгезионный состав и т. д.):
Надевать защитные очки, защитные перчатки и при необходимости фартук,
обеспечить хорошую вентиляцию и вытяжку,
своевременно менять рабочую одежду, испачканную клеем,
незамедлительно менять рабочую одежду, испачканную растворителями и средством, вызывающим набухание (иметь запасную одежду),
защищать кожные покровы, иметь горячую воду для мытья, использовать защитные кремы, не содержащие силикона,
иметь под рукой баллончик для промывания глаз, регулярно (один раз в месяц) менять в нем воду,
Соблюдать специальные правила техники безопасности.
в зоне обработки полиуретана не есть, не пить и не курить.
Замена лобовых стекол:
Вид
Тип
Номер заказа/детали
Специальная отрезная машинка (фирмы Fein) с вибрирующим ножом
с пневматическим приводом
с электрическим приводом
81 43 9 429 183
81 43 9 427 786
Набор ножей BMW
все необходимые ножи
81 43 9 428 596
Нож (U-образной формы)
19,5 мм *
24 мм
36 мм
45 мм
6 39 03 118 01 3
6 39 03 076 01 6
6 39 03 079 01 2
6 39 03 154 01 0
Нож (прямой с упорным роликом)
16 - 35 мм (регулируемый)
10 мм (нерегулируемый)*
14 мм (нерегулируемый)
6 39 03 143 01 3
6 39 03 189 01 0
6 39 03 082 01 6
Скальпель
с острым лезвием*
*не входит в набор ножей BMW
Температура хранения:
1-часовая система: Необходимо поддерживать температуру хранения всех клеящих материалов выше 15 °C.
Клей:
Использовать для вклеивания аттестованные BMW однокомпонентные полиуретановые клеи.
Клей наносится на оконное стекло пистолетом со сменным баллоном.
Срок годности клея:
Срок годности обозначен на баллонах с клеем и ремонтном комплекте (Best before).
Использовать клей только в пределах этого срока.
Утилизация клея:
Чистый отвердевший клей утилизируется как обычный мусор.
Чтобы клей мог вступать в реакцию с влагой, он утилизируется в бумажных мешках.
Неотвердевший клей, баллоны, смесь клея с растворителями и тому подобное должны утилизироваться как специальный мусор.
Адгезионный состав (активатор):
Для обработки места вклеивания использовать аттестованный BMW адгезионный состав:
1-часовая система:
Активатор для стеклянных поверхностей (на стеклокерамике), желтая этикетка, номер детали BMW: 83 19 0 144 142
Очиститель R1 (на фланце из листового металла)
Перед разбиванием стеклянной ампулы надеть устойчивые к разрезам перчатки.
Перед обработкой встряхнуть и надломить активатор для стеклянных поверхностей (сломать стеклянную ампулу).
Нанести активатор для стеклянных поверхностей с легким прижимом. Протирание излишков не требуется. Время выветривания составляет прим. 2 минуты.
Нанести очиститель R1 салфеткой . Вытереть досуха бумажным полотенцем (входит в комплект).
Срок годности адгезионных составов:
Срок годности обозначен на адгезионном составе и ремонтном комплекте (Best before).
Использовать адгезионный состав только до этой даты (если он не был до этого открыт)
После первого открывания (стопорное кольцо сломано) состав можно использовать только в течение 1 недели, даже если срок годности еще не прошел.
При первом открывании адгезионного состава следует записать дату на флаконе.
После забора адгезионного состава немедленно закрыть флакон (реакция с воздухом).
Снятие оконного стекла:
Накрыть боковые стороны, антенну на крыше и, при необходимости, внутреннее оснащение брезентом.
Обклеить кузов текстильной липкой лентой (например, Tesa) в местах, где вибрирующий нож может повредить оконное стекло или лакокрасочное покрытие.
При снятии оконного стекла:
надевать защитные очки и защитные перчатки.
Разрезать полоску клея на стекле:
с помощью вибрирующего ножа*
*См. Рекомендации по оборудованию СТОА и Рекомендации по проектированию BMW
Перед каждым использованием подточить нож на вращающемся шлифовальном камне (даже если нож новый).
Избегать повреждения лакокрасочного покрытия в проеме кузова.
Осторожно ввести нож между кузовом и стеклом.
Вести перемычку ножа параллельно стеклу.
Разрезать полоску клея по всему периметру как можно ближе к оконному стеклу.
Для удаления остатков клея в проеме кузова (и на оконном стекле при повторном использовании):
Использовать скальпель с острым лезвием.
Остатки старого клея удалять непосредственно перед склеиванием.
Снять остатки клея до толщины слоя прим. 0,5 мм.
При повреждении лакокрасочного покрытия в проеме кузова:
Для обеспечения длительной защиты от коррозии необходимо устранить повреждения лакокрасочного покрытия!
Указания в справочнике по лакокрасочным работам ”BMW Colorsystem” являются основой данного раздела Руководства по ремонту и должны неукоснительно соблюдаться.
Закрасить повреждения лакокрасочного покрытия в проеме кузова универсальной грунтовкой BMW.
Зашлифовать царапины в невидимой зоне и покрыть универсальной грунтовкой BMW.
Повреждения с большой поверхностью отшлифовать до чистого металла и покрыть слоем универсальной грунтовки BMW (толщина слоя 30-40 мкм).
Время отвердевания:
с инфракрасными лучами минимум 10 минут
без инфракрасных лучей при температуре не ниже 60 °C минимум 30 минут
без инфракрасных лучей при температуре не ниже 20 °C минимум 24 часа
Если необходимо полное восстановление лакокрасочного покрытия в видимом месте:
перед нанесением верхнего слоя краски обклеить загрунтованную кромку липкой лентой.
Выдержать время отвердевания универсальной грунтовки BMW, в противном случае не гарантировано безупречное вклеивание!
Клей
Обработка
Клей и герметизирующий состав для автомобильных стекол
Очистить очистителем R2 (получение через Службу поставки запчастей BMW, номер детали 83 19 0 417 324)
Минимальное время выветривания составляет 5 мин (при нанесении на остатки старого клея 15 мин)
1-часовая система:Нанести очиститель R1 на лакокрасочное покрытие
Минимальное время выветривания составляет 1 мин (при нанесении на остатки старого клея 10 мин)
Не использовать для очистки места наклеивания средство для удаления клея Sika 208.
Подготовка к монтажу:
Подготовить пластмассовый наконечник(и) для нанесения полоски клея (если не используется стандартная насадка), его можно вырезать по размеру во время выветривания.
Положить пробную полоску клея длиной 50 мм, обратить внимание на образование пузырьков, если все в порядке, сразу нанести остальную часть.
Баллон следует держать перпендикулярно поверхности оконного стекла.
Для защиты полоски клея на внутренней стороне стекла по краям нанесена черная стеклокерамика, не пропускающая ультрафиолетовые лучи.
Стеклокерамика не должна иметь повреждений, и ее нужно обработать соответствующим образом.
Ремонтный комплект для стекла (Set)
Минимальное время выветривания составляет 5 минут
Нанести тонким слоем «Активатор для стеклянных поверхностей»
Минимальное время выветривания составляет 2 мин
Только исполнение с окошечком для идентификационного номера на лобовом стекле (все кроме исполнения для США/Великобритании):
Запечатать смотровое окно (слева внизу) адгезионным праймером VP 206
Количество клея:
Для вклеивания лобового стекла автомобилей Security необходимо прим. 1 1/4 баллона с клеем.
Если для вклеивания требуется второй баллон:
Образование пузырей влечет за собой неплотность и низкую прочность склеивания (жесткость на скручивание, надувная подушка безопасности переднего пассажира).
Слишком мало клея:
Слишком много клея:
оконное стекло установлено слишком низко в проеме кузова
может возникать напряжение (опасность повреждения оконного стекла)
недостаточное обжатие полоски клея (неплотность)
оконное стекло установлено слишком высоко в проеме кузова
может возникать шум, создаваемый потоком воздуха
загрязнение навесного оборудования выступившим клеем
Проставочные буферы:
Перед наклеиванием новых проставочных буферов полностью удалить остатки старых.
Строго соблюдать расположение проставочных буферов.
Неправильная установка проставочных буферов ведет к:
повреждению оконного стекла
шумам, создаваемым потоком воздуха
Монтаж:
Для предотвращения нагнетания давления в салоне автомобиля при закрытых дверях:
опустить боковое стекло
После нанесения полоски клея оконное стекло следует вставить в течение 7 минут (в зависимости от влажности воздуха, температуры и использования ускорителя).
По истечении 7 минут на поверхности полоски клея образуется пленка, препятствующая нормальной адгезии.
Для фиксации оконных стекол можно использовать только желтую полимерную липкую ленту (получение через Службу поставки запчастей BMW, номер детали 83 19 9 410 979).
При использовании других видов липкой ленты оконное стекло будет сползать вниз.
Как следствие сползания стекла возникает неплотность и шумы, создаваемые потоком воздуха.
Загрязнения клеем немедленно удалять средством для удаления клея (Sika 208, получение через Службу поставки запчастей BMW). При этом не надавливать на стекло.
Отвердевший клей можно удалить только механическим путем.
Установочная высота лобового и заднего стекол обеспечивается проставочными буферами. Проверить с помощью специального приспособления 51 0 010
Установить снятые детали на транспортное средство.
Отвердевание:
Отвердение клея происходит в результате реакции с влагой, содержащейся в воздухе.
Минимальное время отвердевания (см. таблицу) достигается при температуре от 22 °C и относительной влажности 38 %.
При температуре окружающей среды выше 23 °C и относительной влажности воздуха 50 % (в жарких странах) время реакции клея уменьшается до 5 минут (время образования пленки).
При температуре окружающей среды ниже 5 °C процесс отвердевания клея полностью прекращается. В этом случае клеевое соединение е образуется.
В течение минимального времени отвердевания (см. таблицу, без надувная подушка безопасности переднего пассажира) не допускать односторонней нагрузки на автомобиль, например:
одним колесом на бордюрный камень
подъемник
и т. д.
Допускается маневрирование в пределах ремонтной зоны:
на ровной поверхности,
ни в коем случае не переезжать через пандусы, например, в многоэтажных гаражах.
По истечении времени отвердевания удалить липкую ленту.
Если минимальное время отвердевания (см. таблицу, без надувной подушки безопасности переднего пассажира) не выдерживается:
Как следствие сползания стекла возникает негерметичность и аэродинамические шумы.
Минимальное время отвердевания ”без надувной подушки безопасности переднего пассажира” (после этого возможна эксплуатация автомобиля)
Минимальное время отвердевания ”с надувной подушкой безопасности переднего пассажира” (для стран без обязательного использования ремней безопасности)
Холодная обработка
1 часов
2 часа*
Если минимальное время отвердевания не выдерживается:
в случае аварии при срабатывании надувной подушки безопасности переднего пассажира пассажир может выпасть из автомобиля вместе с лобовым стеклом.
Локализация неплотности:
путем сбрызгивания водой под рабочими кромками уплотнителя
с помощью ультразвукового прибора поиска течи (получение через Службу поставки запчастей BMW)
При необходимости устранить неплотность с использованием соответствующего устройства подачи воздуха.
Исполнение с датчиком запотевания:
Датчик запотевания не активен.
Операции по снятию и установке оконных стекол,
См. руководство по ремонту
Если при нажатии на перекрестную ссылку документ не открывается:
Для выбранной модели это не требуется или не допускается.