Замена переднего сальника коленчатого вала (B42, B48)
Необходимые подготовительные работы: Демонтаж демпфера крутильных колебаний
Демонтаж:
Вбить уплотнительное кольцо коленчатого вала (1) в отмеченной области с помощью выколотки на прибл. 1 см.
Отжать уплотнительное кольцо коленчатого вала (1) при помощи специального приспособления 2 298 505.
Не поцарапать уплотняемую поверхность на блоке цилиндров.
Установка:
Очистить специальное приспособление 11 8 801 и смазать его свежим моторным маслом.
Закрепить специальное приспособление11 8 801 с 11 8 802 на коленчатом вале.
Внимание! Нельзя касаться (внутренней) рабочей кромки уплотнения уплотнительного кольца коленчатого вала! Смазывание уплотнительного кольца коленчатого вала маслом снаружи не допускается!Осторожно и ровно надвинуть уплотнительное кольцо коленчатого вала (1) вращательным движением на специальное приспособление 11 8 801 таким образом, чтобы оно прилегало к блок-картеру.
Запрессовать уплотнительное кольцо коленчатого вала с помощью специального приспособления 11 8 803 и 11 8 804.
Ввинтить специальное приспособление 11 8 803 до его прилегания заподлицо к блок-картеру.
Необходимые дополнительные работы:
Монтаж демпфера крутильных колебаний
Проверка герметичности двигателя