Крепление двигателя в положении установки (N55 гибрид)
Предостережение! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов.
Указание: Изменена система нумерации для приспособлений.
Внимание! Специальное приспособление можно устанавливать только при установленной траверсе (1)!
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять переднюю и заднюю защиту агрегатов. Снять боковую облицовку капота. Снятие звукоизоляционного кожуха
Укомплектовать траверсу00 6 000 специальными инструментами00 6 002 00 6 004, 00 6 010 и 00 6 050.
Новый инструмент.
Укомплектовать траверсу специальным приспособлением 00 6 050.
Указание: На рисунке показаны точки установки (1) для специального приспособления 00 6 050. Надеть траверсу с помощником в точках (1) установки.На рисунке: двигатель N63
- Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов.
Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все болты и гайки траверсы .Вернуть в блок цилиндров буксирный крюк (1).
Выровнять траверсу так, чтобы шпиндель правильно располагался над буксирным крюком.
Закрепить подходящую цепь на шпинделе и завести в буксирный крюк (1).
- Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Внимание! Следовать указанию по установке! Для обеспечения зазора между подушкой крепления двигателя и кронштейном подушки крепления двигателя нужно перед затяжкой болтов крепления (подушки крепления двигателя/кронштейна подушки крепления двигателя) полностью опустить двигатель. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Вывернуть болты (1) на подушках крепления двигателя.
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.