This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена приводной цепи

11.31 · 051
  1. Необходимые подготовительные операции: Демонтаж КПП Вывернуть все свечи зажигания. Снять крышку головки блока цилиндров. Снять демпфер крутильных колебаний. Снять переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала. Проверить фазы газораспределения. Снять масляный картер.
  2. Отжать натяжитель цепи с планкой (1) натяжителя.

    Зафиксировать натяжитель цепи с помощью специального приспособления 11 4 120.

  3. Внимание! Для отворачивания центрального болта (1) снять приспособление11 0 300.

    Коробка передач снята:

    Заблокировать коленчатый вал за маховик с помощью специального приспособления 11 9 260.

  4. Внимание! Момент трогания центрального болта >600 Нм. Для отворачивания центрального болта необходим инструмент на 3/4 дюйма.

    Вывернуть центральный болт (1).

    Момент затяжки: 11 21 1AZ — 12 Нм.

  5. Внимание! Для отворачивания центральных болтов исполнительных узлов впуска и выпуска нужно установить специальное приспособление (1).

    Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.

    Номер для заказа: 83 30 2 212 831

  6. Снять натяжитель цепи.

    Ввернуть болты (1) в демпфер.

    Вынуть ступицу (2) коленчатого вала движением вперед в направлении, указанном стрелкой.

  7. Вывернуть резьбовую пробку (1).

    Момент затяжки 11 31 8AZ — 8 Нм.

  8. Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.

    Момент затяжки 11 31 6AZ — 25 Нм.

  9. Вывернуть резьбовые пробки (1 и 2).

    Момент затяжки 11 11 7AZ — 50 Нм.

  10. Указание по установке: Промыть резьбу болтов крышки подшипника средством для очистки тормозной системы.

    Вывернуть левый и правый болты (1) модуля приводной цепи на блок-картере.

    Момент затяжки 11 31 5AZ — 65 Нм.

  11. Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.

    Момент затяжки 11 31 4AZ — 14 Нм.

    Снять модуль цепи с приводной цепью и звездочкой движением вверх.

  12. Снять модуль приводной цепи (1) движением вверх.

  13. Внимание! Обратить внимание на направление при установке звездочки (2). Буртик (см. стрелку) на звездочке (2) показывает в сторону двигателя. Неправильная установка ведет к повреждению двигателя.
  14. Внимание! Следует заменить звездочку цепной передачи. Замена цепного привода с изготовленной посредством лазера структурой требуется в обязательном порядке.
  15. Указание по установке: Постоянно удерживать приводную цепь в натянутом состоянии. Возможен зажим приводной цепи направляющей планкой (1) цепи.

    Протянуть приводную цепь вверх настолько, чтобы звездочка цепной передачи зафиксировалась в направляющей планке (1) цепи.

    Установить приводную цепь и звездочку в этом положении.

  16. Внимание! После ослабления центрального болта допускаются только звездочки цепной передачи (1) с изготовленной посредством лазера структурой.

    Изготовленная посредством лазера структура на звездочке цепной передачи (1), см. стрелку.

  17. Указание по установке: Следить за лысками на звездочке цепной передачи (1).

    Использование звездочек цепной передачи с дисками с выступами более не допускается.

    Перед установкой: Отжать натяжитель цепи с планкой натяжителя и зафиксировать с помощью специального приспособления 11 4 120.

  18. Внимание! Диск с выступами (1) встроен только в автомобили с МКПП.
    Указание по установке: Диск с выступами (1) должен быть обязательно снят (только механическая коробка передач) Если диск с выступами (1) не установлен, центральный болт может разболтаться (повреждение двигателя).
  19. Снять заглушку с помощью отвертки.

  20. Указание по установке: Поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока специальное приспособление 2 212 825 не установится в балансирный вал.

    Зафиксировать специальное приспособление 2 212 825 на картере масляного насоса винтом (1).

  21. Вставить ступицу и центральный болт (1).

  22. Снимите специальное приспособление11 4 120.

  23. Установить центральный болт (1) со ступицей для коленвала.

    Затянуть центральный болт (1).

    Момент затяжки: 11 21 1AZ — 12 Нм.

    Установить исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.

  24. Снять все специальные приспособления.

    Провернуть двигатель на два оборота.

    Проверить фазы газораспределения.

    Заменить передний сальник коленвала.

    Установить коробку передач.

    Установить все свечи зажигания.

    Собрать двигатель.