Указание: Откачивание хладагента из системы кондиционирования не требуется!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость. Слить моторное масло. Снять впускной коллектор. Демонтировать соединительный патрубок на блоке цилиндров Только автомобили с АКПП: Снять теплообменник для автоматической коробки передач
Снятие:
Отцепить держатель жгута проводов двигателя (1) с держателя (2).
Открыть зажим (3) и отцепить жгут проводов (4) с держателя (2).
Отцепить вентиляционный трубопровод (1) от держателя (3).
Освободить плюсовой провод аккумуляторной батареи из зажима (2) и вытащить из держателя (3).
Ослабить винты (4) и снять держатель (3).
Расфиксировать оба разъема (1) и снять с датчиков детонации.
Расфиксировать и отсоединить разъем (2) датчика температуры охлаждающей жидкости.
Отвернуть винт (1) и отложить слегка в сторону жгут проводов двигателя (2).
Отвернуть гайку (1) и отложить плюсовой провод аккумуляторной батареи в сторону.
Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
Расфиксировать и отсоединить разъем компрессора кондиционера.
Разблокировать запор (1) и снять с полнопоточного масляного фильтра (2).
Указание: Между электромагнитным переключающим клапаном и вакуумным шлангом (5) установлено зеленое кольцо круглого сечения.
Отсоединить вакуумный шланг (5) от электромагнитного переключающего клапана.
Вывернуть болты в последовательности от 4 до 1.
Снять полнопоточный масляный фильтр движением вверх.
При замене:
Переустановить жидкостно-масляный теплообменник
Установка:
Внимание! Очистить блок-картер и полнопоточный масляный фильтр от остатков уплотнения с помощью специального приспособления 11 4 470. Не использовать абразивные инструменты (например, наждак). В отверстия для сред не должны попадать частицы или инородные тела. Охлаждающая жидкость или инородные тела при попадании в масло могут вызвать повреждения двигателя, например, повреждения шатунных подшипников.
При помощи специального приспособления 11 6 480 провернуть двигатель таким образом, чтобы моторное масло вытекало из масляных каналов в области полнопоточного масляного фильтра.
При установке: Все уплотняемые поверхности и уплотнения должны быть чистыми и не соедржать следов масла.
Заменить уплотнения (1, 2 и 3) на полнопоточном масляном фильтре.
Очистить уплотняемую поверхность (1).
Указание: Между электромагнитным переключающим клапаном и вакуумным шлангом (5) установлено зеленое кольцо круглого сечения.
Установить полнопоточный масляный фильтр сверху и позиционировать.
Затянуть болты в последовательности от 1 до 4.
Момент затяжки 11 42 3AZ.
Насадить вакуумный шланг (5) на электромагнитный переключающий клапан.
Указание: Фиксатор должен запереться со слышимым щелчком.
Зафиксировать запор (1) и насадить шланг системы охлаждения на полнопоточный масляный фильтр.
Соединить разъем для компрессора кондиционера.
Подсоединить разъём (2).
Правильно проложить плюсовой провод аккумуляторной батареи и затянуть гайкой (1) на генераторе.
Момент затяжки 12 42 1AZ.
Соединить разъем (2) с датчиком температуры охлаждающей жидкости.
Соединить разъем (1) с датчиком детонации.
Позиционировать жгут проводов двигателя (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 12 52 2AZ.
Позиционировать держатель (3) и закрепить винтами (4).
Момент затяжки 11 61 3AZ.
Закрепить плюсовой провод аккумуляторной батареи зажимом (2) на держателе (3).
Зафиксировать зажимами вентиляционный трубопровод (1) на держателе (3).
Зацепить жгут проводов двигателя с помощью держателя (1) на держателе (2).
Зацепить жгут проводов (4) и закрепить зажимом (3).
Закрепить плюсовой провод аккумуляторной батареи зажимом (1) на полнопоточном масляном фильтре.
Необходимые дополнительные работы:
Установить соединительный патрубок на блоке цилиндров
Установить впускной коллектор.
Залить охлаждающую жидкость.
Залить моторное масло.
Подсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи
Только автомобили с АКПП:
Установить теплообменник для автоматической коробки передач