Снятие и установка / замена распределительного вала впускных клапанов (N46T)
Необходимые подготовительные операции: Снять катушки зажигания. Вывернуть свечи зажигания . Снять крышку головки блока цилиндров . Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо.Вывернуть резьбовую пробку (1).
Момент затяжки: 11 31 6AZ — 25 Нм.
Указание: Осторожно, болт (1) может легко выпасть.Вынуть нижний болт направляющей планки (1) цепи.
Момент затяжки: 11 31 4AZ — 14 Нм.
Вынуть верхний болт направляющей планки (1) цепи.
Момент затяжки: 11 31 8AZ — 8 Нм.
Указание: Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.При установке: Оттянуть приводную цепь вверх и установить направляющую планку (1) цепи.Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и снять направляющую планку (1) цепи.
Вывернуть пустотелый винт.
Момент затяжки: 11 11 4AZ — 12 Нм.
Сдвинуть маслопровод (1) для смазки распредвала выпускных клапанов прим. на 20 мм вниз.
Вывернуть приспособление 11 9 293.
Снять приспособления 11 9 291 и 11 9 292.
Повернуть эксцентриковый вал за шестигранник, как показано на рисунке, чтобы уменьшить напряжение торсионной пружины (2).
Создать предварительное напряжение торсионной пружины (2) с помощью бандажа (1), вынуть из ролика (3) и осторожно снять напряжение.
Предостережение! Опасность травмирования и возможность повреждений.Далее описывается снятие опорной перемычки и снятие распредвала впускных клапанов.
Точно соблюдать порядок действий и применения приспособлений.
Снятие опорной перемычки и снятие распредвала впускных клапанов без приспособлений невозможно.
Снова повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке, в положение минимального хода.
Указание: Приспособление 11 9 302 фиксирует распредвал впускных клапанов с опорной перемычкой (1).Установить приспособление 11 9 302, как показано на рисунке, и с помощью приспособления 11 9 303 привернуть к распредвалу впускных клапанов.
Ослабить винт (2) с накатанной головкой.
Зафиксировать приспособление 11 9 301 с помощью болта (1) на эксцентриковом вале.
Выровнять приспособление 11 9 301 относительно распредвала впускных клапанов.
Завернуть винт (2) с накатанной головкой до прилегания головки.
Затянуть винт (1).
Слегка от руки затянуть винт (2) с накатанной головкой.
Внимание! Перед снятием опорной перемычки принять меры против соскальзывания промежуточных рычагов.Зацепить приспособление 11 9 310 снизу за отверстия в промежуточных рычагах и закрепить сверху на маслопроводе.
Обезопасить все промежуточные рычаги от выскальзывания с помощью приспособления 11 9 310.
Отвернуть 4 гайки на опорной перемычке спереди.
Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
Отвернуть гайку на опорной перемычке со стороны выпуска.
Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
Внимание! Отворачивать только кроме показанных на рисунке 8 гаек.Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
Зажать приспособление 11 9 320 в тисках, как показано на рисунке.
Внимание! Не переворачивать опорную перемычку (1). Рычаги толкателей разделены на классы по допускам. Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.Осторожно вынуть опорную перемычку (1) движением вверх.
Рычаги толкателей стороны впуска не снимать.
Отложить опорную перемычку вместе с распредвалом впускных клапанов сверху на приспособление 11 9 320.
Предостережение! Опасность травмирования и возможность повреждений. До тех пор, пока не установлены торсионные пружины (1), винт с накатанной головкой на приспособлении 11 9 301 нельзя ослаблять.Только после снятия всех торсионных пружин (1) можно безопасно снимать распредвал впускных клапанов.
Указание: Снятие торсионных пружин описывается на примере 4-го цилиндра. Для цилиндров 1-3 действовать таким же образом.Указание: Гайку (1) не затягивать, а только завернуть до прилегания.Установить приспособление 11 9 390 на опорную перемычку.
Зафиксировать приспособление 11 9 390 с помощью гайки (1).
Указание: Выступ (1) на приспособлении 11 9 390 должен зафиксироваться в углублении (2) на фланце.
Убедиться, чтобы приспособление 11 9 390 было зафиксировано во фланце, как показано на рисунке.
Вывернуть винт (1).
Осторожно и медленно раскрывая клещи на приспособлении 11 9 390 снять предварительное напряжение торсионной пружины (1).
Снять торсионную пружину (1).
Отвернуть гайку (1).
Снять приспособление 11 9 390.
Снять торсионные пружины цилиндров 1-3 в той же последовательности.
Указание: Приспособление 11 9 310 фиксирует промежуточный рычаг на маслопроводе.Снять приспособление 11 9 310 с маслопровода и вынуть из промежуточного рычага.
Внимание! Промежуточные рычаги (1) разделены на классы по допускам. В пределах одного двигателя можно устанавливать промежуточные рычаги только одного класса допуска. Классы допусков обозначаются, как показано на рисунке, цифрами от 1 до 6. Промежуточные рычаги (1), бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.
Снять промежуточные рычаги (1) и отложить в строгом порядке.
Ослабить винт (2) с накатанной головкой на приспособлении 11 9 301.
Ослабить болт (1) и снять приспособление 11 9 301.
Отпустить приспособление 11 9 303.
Снять специальное приспособление 11 9 302.
Подцепить и вынуть распредвал (1) впускных клапанов.
Внимание! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.Кольца (1) прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.
Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны оттянуть вверх и расцепить фиксатор.
Осторожно развести кольцо (1) и снять его движением вперед.
Очистить все постели подшипников и кулачки распредвала впускных клапанов и смазать моторным маслом.
Внимание! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.Установка:
Вставить кольца (1) прямоугольного сечения:
Осторожно развести кольцо (1) и установить его спереди.
Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны зацепить фиксатор.
Вложить распредвал (1) впускных клапанов так, чтобы лыска с закруглением показывала вниз.
Концы колец (1) прямоугольного сечения показывают вверх.
Убедиться, что концы колец (1) прямоугольного сечения защелкнулись.
- Указание: Приспособление 11 9 302 фиксирует распредвал впускных клапанов с опорной перемычкой.
Установить приспособление 11 9 302, как показано на рисунке, и с помощью приспособления 11 9 303 привернуть к распредвалу впускных клапанов.
Ослабить винт (2) с накатанной головкой.
Зафиксировать приспособление 11 9 301 с помощью болта (1) на эксцентриковом вале.
Выровнять приспособление 11 9 301 относительно распредвала впускных клапанов.
Завернуть винт (2) с накатанной головкой до прилегания головки.
Затянуть винт (1).
Слегка от руки затянуть винт (2) с накатанной головкой.
- Внимание! Промежуточные рычаги (1) разделены на классы по допускам. В пределах одного двигателя можно устанавливать промежуточные рычаги только одного класса допуска. Классы допусков обозначаются, как показано на рисунке, цифрами от 1 до 6. Промежуточные рычаги (1), бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.
Смазать все посадочные поверхности промежуточных рычагов (1) моторным маслом и уложить рычаги.
- Внимание! Перед установкой торсионных пружин принять меры против соскальзывания промежуточных рычагов.
Зацепить приспособление 11 9 310 за отверстия в промежуточных рычагах и закрепить сверху на маслопроводе.
- Указание: Установка торсионных пружин описывается на примере 4-го цилиндра. Для цилиндров 1-3 действовать таким же образом.Указание: Гайку (1) не затягивать, а только завернуть до прилегания.
Установить приспособление 11 9 390 на опорную перемычку.
Зафиксировать приспособление 11 9 390 с помощью гайки (1).
Установить торсионную пружину (1).
Убедиться, чтобы приспособление 11 9 390 было зафиксировано во фланце, как показано на рисунке.
Осторожно и медленно сжимая клещи на приспособлении 11 9 390 создать предварительное напряжение торсионной пружины (1).
Выровнять отверстие (1) с помощью приспособления 11 9 390 относительно резьбы.
Вставить и затянуть болт (1).
Отвернуть гайку (1).
Снять приспособление 11 9 390.
Установить торсионные пружины цилиндров 1-3 в той же последовательности.
Указание: Незначительная деформация фланца (1) при снятии и создании напряжения торсионной пружины неизбежна, но она не оказывает никакого влияния на функционирование.
Указание: Уплотнительные кольца (1 и 2) круглого сечения различаются.Заменить уплотнительные кольца (1 и 2) на выводах высокого напряжения и для облегчения скольжения смазать моторным маслом.
Внимание! При установке опорной перемычки: Выровнять выводы (1) высокого напряжения относительно опорной перемычки.Установить выводы (1) высокого напряжения цилиндров 2 и 3.
Внимание! Рычаги (1) толкателей легко сдвигаются при установке опорной перемычки. Убедиться, что рычаги (1) толкателей зафиксированы, как показано на рисунке, на элементах гидравлической системы компенсации зазоров клапанов и на клапанах.Выровнять рычаги (1) толкателей в прямом направлении.
- Внимание! Не переворачивать опорную перемычку (1). Рычаги толкателей легко сдвигаются при установке опорной перемычки. Убедиться, что рычаги толкателей зафиксированы на элементах гидравлической системы компенсации зазора и на клапанах. Выровнять рычаги толкателей в прямом направлении.
Установить опорную перемычку (1) движением сверху вниз и осторожно привести в соприкосновение с головкой блока цилиндров.
Навернуть 8 гаек до прилегания.
Навернуть 4 гайки на опорной перемычке спереди до прилегания.
Навернуть гайку на опорной перемычке на стороне выпуска до прилегания.
Затянуть предварительно все гайки на опорной перемычке от середины к краям с моментом 5 Нм.
Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
Снять приспособление 11 9 310 с маслопровода и вынуть из промежуточного рычага.
Ослабить винт (2) с накатанной головкой на приспособлении 11 9 301.
Ослабить болт (1) и снять приспособление 11 9 301.
Отпустить приспособление 11 9 303.
Снять приспособление 11 9 302 с опорной перемычки (1).
Провернуть эксцентриковый вал за шестигранник, как показано на рисунке.
Создать предварительное напряжение торсионной пружины (2) с помощью бандажа (1) и осторожно установить на ролик (3).
Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке.
Сдвинуть маслопровод (1) для смазки распредвала выпускных клапанов вперед.
Вставить пустотелый винт и затянуть.
Момент затяжки: 11 12 12AZ — 9 Нм.
- Указание: Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.
Оттянуть приводную цепь вверх и установить направляющую планку (1) цепи.
Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и установить направляющую планку (1) цепи.
Собрать двигатель.