11 00 ... ТО по регламенту Oilservice (N62)
Предостережение! Опасность ожога паром! Работы на автомобиле проводить только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке.
Внимание! Смену масла в двигателе производить только при прогретом до рабочей температуры состоянии. Обратить внимание на точный уровень наполнения моторного масла. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя.
Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию отработанное масло. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Указание: На рисунке: без пластины жесткости.При установке: Заменить все уплотнительные кольца.Вывернуть пробку (1) маслосливного отверстия масляного картера.
Момент затяжки: 11 13 1AZ — 25 Нм.
Вывернуть пробку (2) маслосливного отверстия в крышке масляного фильтра (3) (момент затяжки 10 Нм).
Отвернуть крышку (3) масляного фильтра.
Момент затяжки: 11 42 2AZ — 10 Нм.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо (2) и смазать маслом. Проверить уплотнительное кольцо (1), если имеется, и при необходимости заменить. Заменить сменный элемент (3) масляного фильтра и задвинуть в крышку масляного фильтра. Сменный элемент (3) масляного фильтра должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
Залить моторное масло.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.
Заглушить двигатель, подождать прим. 5 минут, а затем проверить уровень масла в двигателе.
При необходимости долить масло.