51 31 ... Снятие и установка лобового стекла (с аварийным выходом)
Внимание! ”Указания по вклеиванию оконных стекол” являются основой данного раздела Руководства по ремонту и должны обязательно соблюдаться. Накрыть левое и правое передние крылья защитным брезентом. Лобовое стекло покрыто с внутренней стороны поликарбонатной пленкой (защита от осколков). Не допускать повреждения этой пленки. При установке старого лобового стекла: Не допускать повреждения проводов системы обогрева лобового стекла.
Необходимые подготовительные операции: Снять резиновую окантовку лобового стекла (вверху). Снять внутреннее зеркало заднего вида При наличии снять датчик интенсивности дождя/наружного освещения. Снять оба солнцезащитных козырька и контропоры. Снять облицовку обеих передних стоек. Снять планку обтекателя Снять капот. Немного отогнуть передний край обшивки потолка. Поставить перед автомобилем подставку с минимальной высотой 100 см, покрытую толстым ковриком.
Внимание! При длительном нахождении на внутренней поверхности лобового стекла липкая лента может повредить поликарбонатную пленку. Использовать только рекомендованную липкую ленту.Отсоединить разъем системы обогрева лобового стекла. Зафиксировать провод на внутренней стороне лобового стекла аттестованной липкой лентой.
Внимание! Опасность повреждения! Во избежание повреждения обклеить выступающие части (2) левого и правого передних крыльев войлоком на клеевой основе или чем-либо подобным.Во избежание повреждения обклеить края (1) лобового стекла по всему периметру текстильной липкой лентой (например, лентой Tesa).
Снятие лобового стекла:
Снятие лобового стекла описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.
Удалить герметик (Terostat 20) между лобовым стеклом и обтекателем в зонах за пределами (A) и ....
Указание: Зоны за пределами (A и B) на обтекателе находятся между наружными отверстиями для крепления нижней планки обтекателя и левым и правым передними крыльями..... (B).
Вставить прямой нож с регулируемым упорным роликом (получение через Службу поставки запчастей BMW) в электронож.
X = прим. 32 мм
Подточить нож на вращающемся точильном камне (даже если нож новый).
Осторожно ввести нож между лобовым стеклом (1) и рамой окна (2) до ролика (3).
Разрезать клеевой шов в области крыши, а также левой и правой передних стоек.
Полоска клея (1) (SikaTack-Drive) между лобовым стеклом и обтекателем в зоне (A) и ....
Указание: Зона (A) - (B) на обтекателе находится между наружными отверстиями для крепления нижней планки обтекателя..... (B).
Предостережение! При подъеме лобового стекла массой прибл. 100 кг с помощью приспособления 51 0 100обязательно соблюдать ”указания по подъему безопасных стекол с помощью вакуумных присосок”. Не поднимать лобовое стекло с помощью других вакуумных подъемных приспособлений электрических или электрогидравлических подъемников (опасность повреждения лобового стекла).
Расположить приспособление 51 0 100над лобовым стеклом и опустить приспособление 51 0 104.
Вывернуть зажимной винт (1) с левой и с правой стороны и приблизительно отрегулировать угол приспособления 51 0 104относительно лобового стекла.
Установить приспособление 51 0 104на лобовое стекло таким образом, чтобы все четыре присоски пришлись примерно на центр стекла.
Включить вакуумный насос и закрыть клапан (1).
Внимание! Соблюдать руководство по эксплуатации приспособления 51 0 104. Стрелка индикатора разрежения (1) должна находиться в зеленом секторе.
Немного приподнять лобовое стекло с помощью приспособления 51 0 104.
Проверить, правильно ли разрезана полоска клея по всему периметру.
При необходимости осторожно отделить или частично срезать остатки клея.
Еще немного приподнять лобовое стекло с помощью приспособления 51 0 104.
Продеть ремни (1) под лобовое стекло.
Отвести приспособление 51 0 104 вместе с лобовым стеклом назад.
Вывернуть зажимной винт (1) с левой и с правой стороны и выровнять лобовое стекло в горизонтальной плоскости.
Надеть ремни (2) на лобовое стекло.
Опустить лобовое стекло на приготовленную подставку (3).
Открыть клапан и выключить вакуумный насос.
- Внимание! Если предполагается, что лобовое стекло будет находиться на подставке в течение длительного времени, то для защиты поликарбонатной пленки следует перевернуть стекло и положить его наружной стороной вниз.
Внимание! Для установки старого и в качестве ориентира для установки нового лобового стекла следует определить и записать высоту и расположение каждого проставочного буфера. При установке нового лобового стекла в качестве ориентира используются наружные размеры старого.Для предотвращения загрязнения накрыть салон бумагой и зафиксировать ее липкой лентой.
Установка лобового стекла:
Установка лобового стекла описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций по установке и снятию различна.
Внимание! Избегать повреждения лакокрасочного покрытия!Удалить остатки клея (1) на раме окна с помощью скальпеля для сильных нагрузок до толщины ок. 0,5 мм.
Очистить поверхности наклеивания спиртом или изогексаном.
При необходимости изготовить и установить проставочные буферы (51 32 1 869 219) для лобового стекла в соответствии с положением, определенным при снятии:
По 2 шт. в области левой и правой передних стоек на опорной раме.
2 шт. в нижней части проема на кузове.
При установке старого лобового стекла:
Перевернуть лобовое стекло и положить на подставку наружной стороной вниз.
Снять остатки клея с краев лобового стекла с помощью острого скальпеля до толщины 0,5 мм.
Очистить края лобового стекла спиртом или изогексаном.
Проверить провод системы обогрева лобового стекла на отсутствие повреждений, при необходимости восстановить, и зафиксировать на внутренней стороне лобового стекла с помощью аттестованной липкой ленты.
Проверить разъемы системы обогрева лобового стекла на прохождение тока.
Проверить функционирование системы обогрева лобового стекла от аккумуляторной батареи.
- Внимание! Электростатический заряд! Свернуть, не снимая, защитную пленку с наружной и с внутренней стороны лобового стекла.
При замене лобового стекла:
Выполнить все проверки, как при установке старого стекла.
Дополнительные проверки после заведения лобового стекла в раму окна с помощью приспособления 51 0 104:
Выполнить визуальную проверку (искажения, пузыри, включения) с места водителя.
Проверить допуски по размерам рамы старого лобового стекла.
Положить подготовленное к установке лобовое стекло внутренней стороной вниз на подставку.
Расположить приспособление 51 0 100 над лобовым стеклом.
Вывернуть зажимной винт (1) с левой и с правой стороны.
Выровнять приспособление 51 0 104 в горизонтальной плоскости и опустить.
Установить приспособление 51 0 104на лобовое стекло таким образом, чтобы все четыре присоски пришлись примерно на центр стекла.
Включить вакуумный насос и закрыть клапан.
- Внимание! Соблюдать руководство по эксплуатации приспособления 51 0 104. Стрелка индикатора разрежения (1) должна находиться в зеленом секторе.
Приподнять лобовое стекло с помощью приспособления 51 0 104.
Продеть ремни (1) под лобовое стекло.
Расположить лобовое стекло с приспособлением 51 0 104 над проемом лобового стекла.
Внимание! Не вставлять лобовое стекло во внешних углах, опасность повреждения лобового стекла!Вывернуть зажимной винт (1) с левой и с правой стороны и приблизительно отрегулировать угол наклона лобового стекла относительно проема.
Надеть ремни (2) на лобовое стекло.
Опустить лобовое стекло в проем (подогнать лобовое стекло).
Внимание! По высоте лобовое стекло (1) должно находиться на одном уровне с верхним краем левой и правой передних стоек (2).Проверить высоту лобового стекла (1) с помощью какого-либо прямого предмета (3) (например, линейки).
При необходимости откорректировать высоту лобового стекла (1) с помощью проставочных буферов различной толщины, устанавливаемых в области левой и правой передних стоек.
Указание: Во избежание возникновения скрипа лобовое стекло не должно прилегать к панели приборов (1). Проверить расстояние с помощью листа бумаги (2). При необходимости откорректировать высоту лобового стекла с помощью проставочных буферов различной толщины.При необходимости повторить подгонку несколько раз.
Внимание! Величина зазора между лобовым стеклом (1) и рамой окна (2) должна составлять минимум A = 3 мм.Проверить величину зазора с помощью какого-либо предмета (3) толщиной 3 мм.
Откорректировать зазор в области крыши с помощью проставочных буферов различной толщины, устанавливаемых на обтекателе.
Откорректировать зазор в области левой и правой передних стоек, сдвигая лобовое стекло вбок.
При необходимости повторить подгонку несколько раз.
- Внимание! Если заданная величина зазора в 3 мм не достигается, возможно в зазоре между лобовым стеклом и рамой окна нанесено недостаточно клея. Еще одна проблема возникает при несоблюдении величины зазора в области крыши. В данном случае между лобовым стеклом и рамой окна должна иметься перемычка резиновой окантовки (вверху).
Указание: Звукоизоляция обтекателя (1) предотвращает затекание клея под лобовое стекло при установке.После окончания подгонки вынуть лобовое стекло и положить на подставку.
Уложить звукоизоляцию обтекателя (1) 20 мм (получение через Службу поставки запчастей BMW) заподлицо с нижней кромкой лобового стекла (2).
Удалить остатки пенорезины (1 и 2).
Проложить новую полоску пенорезины (получение в службе поставки запчастей BMW Group):
в нижней части обтекателя (20 x 10 мм)
в области панели приборов (10 x 12 мм)
Проставка (3) служит в качестве опоры для лобового стекла.
Указание: Полоска пенорезины (2) предотвращает затекание клея под лобовое стекло.Проложить полоску пенорезины (2) на раме окна (1) над нижней отбортовкой (10x12 мм) (получение через Службу поставки запчастей BMW).
Внимание! Не вставлять лобовое стекло во внешних углах, опасность повреждения лобового стекла! Не допускать повреждения полоски пенорезины на раме окна.Снять лобовое стекло с подставки с помощью приспособления 51 0 104и расположить над проемом лобового стекла.
Опустить лобовое стекло в проем и откорректировать зазоры в области левой и правой передних стоек.
Внимание! Ни в коем случае не удалять лайнер с обратной стороны ленты. В противном случае безупречное функционирование аварийного выхода не гарантировано.Обклеить все зажимные гильзы двусторонней липкой лентой (1).
- Внимание! Перед заполнением зазора между лобовым стеклом и рамой окна в области обтекателя (в верхней части) клеем SikaTack-Drive (получение через Службу поставки запчастей BMW) подготовить резиновую окантовку (вверху) к установке.
Указание: Для равномерного нанесения клея применять пистолет со сменным баллоном со сжатым воздухом или электрическим приводом (получение в службе поставки запчастей BMW Group).Подготовить насадку.
Выступание клея A = прим. 4 мм
Заполнить зазор (1) между лобовым стеклом (2) и рамой окна (3) в области левой и правой передних стоек клеем SikaTack-Drive (получение через Службу поставки запчастей BMW).
Указание: Для заполнения зазора клеем на всю глубину следует нанести как минимум два слоя. Первая порция клея заталкивается в зазор прямым шпателем. Последняя порция клея выравнивается шпателем и заглаживается.- Внимание! Не заливать клей до грунтовки.
Между лобовым стеклом и обтекателем в зонах от (A) до
- Указание: Зона (A - B) на обтекателе находится между наружными отверстиями для крепления нижней планки обтекателя.
... (B) нанести клей SikaTack-Drive (получение через Службу поставки запчастей BMW) (1).
- Внимание! Не заклеивать водосток.
Между лобовым стеклом и обтекателем в зонах за пределами (A) и ....
- Указание: Зоны за пределами (A и B) на обтекателе находятся между наружными отверстиями для крепления нижней планки обтекателя и левым и правым передними крыльями.
.... (B) нанести жидкий герметик Terostat 20 (получение через Службу поставки запчастей BMW).
- Внимание! Соблюдать время выветривания клея!
Установить снятые детали на автомобиль.