This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка или замена сцепления (саморегулирующееся сцепление)

21.21 · 500
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять коробку передач.

  2. Снятие:

  3. Блокировать маховик (1) с помощью винта и специального приспособления 11 9 260.

  4. Указание: Фиксирующие крючки (1) на специальном приспособлении 21 2 180 должны войти в гнезда на саморегулирующемся сцеплении.

    Вставить специальное приспособление 21 2 180 в саморегулирующееся сцепление.

  5. Сжать специальное приспособление 21 2 180 за ручки (2) до упора и удерживать в таком положении.

    Затянуть при этом винты (1) с накатанной головкой.

    Регулировочное кольцо саморегулирующегося сцепления теперь зафиксировано.

  6. Установить специальное приспособление 21 2 170 с нажимным диском 2 288 165 и зафиксировать, затянув винт с накатанной головкой (1).

  7. Вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2).

  8. Вывернуть винты и снять саморегулирующееся сцепление с ведомым диском сцепления с маховика.

  9. Внимание! Загрязненные (например маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене! Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.
  10. Указание: Заклепочное соединение Замыкающая головка Закладная головка

    Проверить ведомый диск сцепления на износ:

    Измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).

    Заменить ведомый диск сцепления с саморегулирующимся сцеплением, если выступ фрикционной накладки на замыкающей головке (A) меньше 1 мм.

    Насадить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.

  11. Внимание! Очистка саморегулирующегося сцепления и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин. Очистить только фрикционную накладку. Проверить саморегулирующееся сцепление на износ и повреждения, при необходимости заменить.

  12. Монтаж (установка на место снятого саморегулирующегося сцепления и ведомого диска):

  13. Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Очистить поверхности трения маховика и нажимного диска рекомендованным BMW средством для очистки тормозной системы. Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)!

  14. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 21 2 200.

    Специальное приспособление

    коробка передач

    21 2 200

    GS6-17DG/BG

  15. Установить саморегулирующееся сцепление (1) при помощи специальных приспособлений на маховик.

    Обратить внимание на центрирующие штифты (2).

    Саморегулирующееся сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью установочных штифтов (2).

    Вставить и затянуть болты.

    Деталь: Заменить винты.

    Момент затяжки: 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.

  16. Вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2).

  17. Отвернуть винт с накатанной головкой (1) и снять специальное приспособление 21 2 170 с нажимным диском 2 288 165 с саморегулирующегося сцепления.

  18. Отвернуть винты с накатанной головкой (1) и снять специальное приспособление 21 2 180 с саморегулирующегося сцепления.

  19. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление 21 2 200, используя для этого прилагаемый винт (1).

  20. Необходимая подгонка:

    Установить коробку передач.

  21. Монтаж (установка нового саморегулирующегося сцепления):

  22. Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Очистить поверхности трения маховика и нажимного диска рекомендованным BMW средством для очистки тормозной системы. Установить ведомый диск (1) правильно. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Входящую в новый комплект замены сцепления муфту выключения сцепления следует обязательно установить.

  23. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 21 2 200.

    Специальное приспособление

    коробка передач

    21 2 200

    GS6-17DG/BG

  24. Надеть саморегулирующееся сцепление на выступающие из маховика установочные штифты (1) и завернуть винты.

    Деталь: Заменить винты.

    Момент затяжки: 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.

  25. Внимание! Стопор разрешается удалять только после того, как будет привинчено саморегулирующееся сцепление!
  26. Указание: При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

    Осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью торцевого шестигранного ключа (2) с раствором на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.

  27. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление 21 2 200, используя для этого прилагаемый винт (1).

  28. Необходимая подгонка:

    Установить коробку передач.