41.00 · ...
Антикоррозионная защита кузова после ремонта начинается уже с квалифицированного удаления старого антикоррозионного защитного покрытия днища кузова, шумоизолирующего покрытия и герметизации швов в зоне ремонта.
Рекомендованные BMW детали оптимально защищены от коррозии.
1.0 Удаление и нанесение герметизирующего состава:
1.1 Удаление герметизирующего состава:
Не направлять на ПВХ (герметизирующий состав) открытое пламя (например, газовую горелку или т.п.) и не нагревать его выше 180 °C. Иначе образуется очень агрессивная соляная кислота, и выделяется опасный для здоровья газ.
При сгорании ПВХ новый герметизирующий состав держится недостаточно хорошо, так что позднее возможно образование подпленочной коррозии.
Удалить покрытие из ПВХ с помощью вращающейся металлической щетки или нагреть поверхность горячим воздухом с макс. температурой 180 °C и удалить покрытие шпателем.
1.2 Нанесение герметизирующего состава:
Все сварные швы и точки, которые были покрыты герметизирующим составом, по окончании ремонтных работ следует сразу снова тщательно загрунтовать и загерметизировать. Поврежденные или снятые шумоизоляционные покрытия заменить.
Указание:
Необходим пистолет для герметизирующего состава (номер для заказа 81 49 0 300 887).
Уплотнить глухую заклепку герметизирующим составом (опасность коррозии).
Обработать соответствующие полости средством для защиты скрытых полостей (опасность возникновения коррозии).
2.0 Основная информация по антикоррозийной защите скрытых полостей:
После завершения всех работ по восстановлению кузова выполнить антикоррозийную защиту скрытых полостей.
Последующая консервация пустот является важной составляющей защиты от коррозии.
Использовать аэрозоль для защиты скрытых полостей только при мелких рихтовочных работах и хорошей досягаемости. Для всех остальных ремонтных работ использовать пистолет. Средство для защиты скрытых полостей поставляется в таре различного объема.
В зависимости от скрытой полости использовать подходящие зонды со шлангом.
Необходимые инструменты и приспособления, см. портал поддержки послепродажного обслуживания ASAP - Сервис/Техника - Оборудование для СТОА (Старт BMW) - Магазин оборудования для СТОА или на сайте www.bmwgroup-wep.com.
Особенно в местах соединения стали с алюминием неправильно нанесенная защита скрытых полостей создает угрозу безопасности. При этом не исключена возможность предъявления ремонтному предприятию требования к возмещению понесенного ущерба, размер которого трудно прогнозировать.
Как бы хорошо не был выполнен ремонт, все пойдет насмарку, если как следует не защитить скрытые полости.
2.1 Консервация пустот у стальных деталей:
После окраски новые двери и крышки необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей.
После окраски новые жестяные детали, пустоты, швы и фальцы необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей.
После рихтовочных работ все пустоты и скрытые полости необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей.
2.2 Консервация пустот у алюминиевых деталей:
Новые алюминиевые двери, крышки и крылья средством для защиты скрытых полостей не обрабатываются.
После рихтовки алюминиевых деталей все скрытые полости необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей (после окраски).
После сваривания алюминиевых деталей (только E52) все скрытые полости необходимо обработать средством для защиты скрытых полостей (после окраски).
Образовавшиеся после установки новых деталей или прессованных профилей полости, швы и фальцы необходимо обработать после окраски средством для защиты скрытых полостей.