Внимание! Опасность повреждения двигателя! Строго соблюдать указания по проверке и регулировке фаз газораспределения!
Необходимые подготовительные операции: Снятьправый передний кожух колесной ниши. Снять крышку головки блока цилиндров. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.
Снятие:
Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону!
Заблокировать коленчатый вал с помощью специального приспособления 11 6 480 в положении поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке конца такта сжатия.
Снять защитный колпачок на масляном картере.
Внимание! У автомобилей с механической коробкой передач перед отверстием для фиксации имеется дополнительное отверстие, которое можно спутать с отверстием для фиксации. Специальное приспособление 2 288 380 следует вставлять в масляный картер до выемки.
Заблокировать коленвал в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия с помощью приспособления 2 288 380.
На распредвалах (E и A) выпускных и впускных клапанов сверху должен быть виден номер детали (1).
Кулачки распредвала (E) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.
Кулачок выпускного кулачкового вала (А) на первом цилиндре показывает по диагонали влево наружу.
Маркировки обоих распределительных валов (А и Е) должны совпадать (см. график).
Ослабить натяжитель цепи (1).
Вывернуть винты (1).
Снять подъемную проушину (2).
Снять болт крышки подшипника (1).
Снять направляющую (2) в направлении, указанном стрелкой.
Внимание! Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания. Опасность повреждения масляной форсунки.
Вывернуть винты (1) на звездочке цепной передачи.
Снять звездочку цепной передачи с распредвала впускных клапанов.
Снять звездочку цепной передачи с приводной цепи и расположить по порядку на специальном приспособлении 11 4 480.
Уложить приводную цепь в головку блока цилиндров.
Указание: Оба распредвала можно снимать с держателями.
Отвинтить за несколько этапов все винты (см. рис.) в последовательности 14 - 1.
Снять держатель распределительных валов вместе с распределительными валами движением вверх.
Указание: Уже использованные рычаги толкателя разрешается повторно монтировать только в том же месте.
Сложить все рычаги (1) толкателей в приспособление 11 4 480 по порядку.
Снять рычаги толкателя (1) движением верх.
Установка:
Указание: Уже использованные рычаги толкателя разрешается повторно монтировать только в том же месте. Обратить внимание на положение установки роликовых рычагов толкателей.
Вставить рычаги толкателя (1).
Детали: Заменить уплотнения (1).
Затянуть за несколько этапов винты в последовательности от 1 до 14.
Момент затяжки 11 31 3AZ.
Надеть звездочку цепной передачи с приводной цепью на распредвал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.
Вставить винты (1).
Затянуть болты (1) с моментом 10 Нм.
Снова отвернуть болты (1) на 90°.
Указание: Следить за правильностью установки направляющей (1) на нижнем болте крышки подшипника.
Детали: Заменить палец (1) шарнира.
Установить направляющую (2) в направлении, указанном стрелкой.
Ввернуть палец (1) шарнира.
Момент затяжки 11 12 6AZ.
Установить подъемную проушину (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 11 00 4AZ.
Вставить и затянуть натяжитель цепи (1).
Детали:
Заменить уплотнительное кольцо.
Момент затяжки: 11 12 5AZ.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки: 11 31 1AZ.
Снять приспособление 2 288 380.
Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону!
При помощи специального приспособления 11 6 480 провернуть двигатель на два оборота в направлении вращения коленвала.
Проверить фазы газораспределения.
Внимание! Снять специальное приспособление2 288 380 перед началом эксплуатации двигателя.
Необходимая подгонка:
Установить радиатор системы рециркуляции отработавших газов.
Установить крышку головки блока цилиндров.
Установить справа сверху защиту колесной арки.