This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Крепление двигателя в положении установки (F30, F31, F32, F33, F34,F36)

11.00 · 670
  1. Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
  2. Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять звукоизоляционный кожух. Снять панель нижней защиты агрегатов. Снять только F33передние концевые растяжки кабриолета.
  3. Укомплектовать траверсу 00 6 100 адаптерами 00 6 130, T-образными переходниками 2 318 635 и опорами 00 6 050, 00 6 070-072, 00 6 070-071, 00 6 050-053.

  4. Освободить из зажимов приводной трос (1) для открывания капота.

  5. Внимание! Опасность повреждения! Надеть траверсу 00 6 100 с помощником в точках установки. Опасность травмирования! Выровнять все растяжки и ножки. Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 100.
    Предостережение! Опасность травмирования! Выровнять все растяжки и ножки. Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 100.
  6. В зависимости от двигателя зацепить цепь крюком (1) за проушину или буксирный крюк (2).

  7. Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 100.
    Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов. Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
  8. Отвернуть винт (1) на правой подушке крепления двигателя.

    Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.

  9. Освободить из зажимов вакуумный шланг с левой подушки крепления двигателя.

    Отвернуть гайку (1) на левой подушке крепления двигателя.

    Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.

    Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.