
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!


Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в
положении для технического обслуживания. Снять звукоизоляционный кожух. Снять панель нижней защиты агрегатов. Снять только F33передние концевые растяжки кабриолета.

Укомплектовать траверсу 00 6 100 адаптерами 00 6 130, T-образными переходниками 2 318 635 и опорами 00 6 050, 00 6 070-072, 00 6 070-071, 00 6 050-053.

Освободить из зажимов приводной трос (1) для открывания капота.

Внимание! Опасность повреждения! Надеть траверсу 00 6 100 с помощником в точках установки. Опасность травмирования! Выровнять все растяжки и ножки. Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 100.
Предостережение! Опасность травмирования! Выровнять все растяжки и ножки. Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 100.

В зависимости от двигателя зацепить цепь крюком (1) за проушину или буксирный крюк (2).

Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 100.
Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов. Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!

Отвернуть винт (1) на правой подушке крепления двигателя.
Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.

Освободить из зажимов вакуумный шланг с левой подушки крепления двигателя.
Отвернуть гайку (1) на левой подушке крепления двигателя.
Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.