Кронштейн передний левый или правый полностью снять и установить / заменить (полноприводной автомобиль)
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо.
При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку.Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 31 35 2AZ — 58 Nm.
Извлечь стойку штанги стабилизатора из поворотной опоры.
Закрепить приспособление 31 5 220 на фланце с помощью колесных болтов.
Подпереть поворотную опору с помощью приспособления 31 5 220 и домкрата.
При установке: Соединение верхнего поперечного рычага и поворотной опоры должно быть чистым от грязи и смазки. Убедиться в том, что болт вставлен с правильной стороны. Винт должен правильно войти в паз шарового пальца. Заменить самоконтрящуюся гайку.Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 31 12 6AZ — 65 Nm.
Вынуть болт (2).
Снять верхний поперечный рычаг подвески с поворотной опоры.
Внимание! Чтобы можно было достаточно низко опустить поворотную опору, повернуть выходной вал отмеченными участками (1) вверх.
Внимание! Только автомобили без контроля динамики вертикального движения (VDC): Монтажное положение кронштейна амортизационной стойки должно быть обязательно маркировано на амортизационной стойке перед ее отсоединением. (Таким образом, достигается заданная предварительная затяжка резьбового соединения кронштейна амортизационной стойки на поперечном рычаге подвески внизу.) Несоблюдение этого правила приводит к значительным нарушениям динамических свойств автомобиля!Отметить монтажную позицию кронштейна амортизационной стойки с помощью цветовой маркировки вертикальной линии кронштейна амортизационной стойки на амортизационной стойке.
При установке: Место крепления кронштейна к амортизационной стойке должно быть чистым от грязи и смазки. Исполнение с VDC: выровнять кронштейн амортизатора, совместив зазор со штифтом на задней стороне амортизационной стойки. Исполнение без VDC: выровнять кронштейн амортизационной стойки согласно маркировке у амортизационной стойки. Заменить болт (4) и гайку (5). Болт (4) должен быть вставлен с правильной стороны. Затянуть сначала винт (4) и затем винт (2) в нормальном положении. Момент затяжки 31 31 3AZ — 81 Nm (крепление к амортизационной стойке). Момент затяжки 31 12 7AZ — 42 Nm (крепление к нижнему поперечному рычагу подвески).Вывернуть винт (2) и снять его вместе с кронштейном (1).
Разжать кронштейн (3) с помощью приспособления 31 2 230.
Отвернуть гайку (5) и извлечь болт (4).
Опустить поворотную опору настолько, чтобы кронштейн (3) оказался под амортизационной стойкой.
Вынуть кронштейн (3), не допуская повреждения выходного вала.