Ремонт пластмассовых деталей

1.0 Общие указания

Перед ремонтом следует, как правило, проверить его экономическую целесообразность.

Ремонту подлежат следующие окрашенные детали наружной облицовки:

Облицовка бампера (исключение: E52)

Облицовка порога

Крылья

Наружная облицовка двери

Жесткая цельносъемная крыша / крыша

Крышка отделения для складного верха

Багажная дверь

Ремонту подлежат следующие повреждения:

Небольшие деформации без видимых трещин на лакокрасочном покрытии.

Видимые трещины переходят непосредственно на деталь и не могут быть навсегда устранены. Через некоторое время трещины снова проявляются на лакокрасочном покрытии.

Легкие повреждения, напр. потертости, если не видно находящихся под ними деталей.

Трещины и проколы длиной до 2,5 см.

Трещины не должны доходить до края детали!

Внимание!

Следующие детали ремонту не подлежат:

Серийно не окрашенные детали.

Рубцеватая поверхность восстановлению не подлежит.

топливный бак, бачок (например, стеклоомывателя, тормозной жидкости, расширительный бачок системы охлаждения и т. д.)

2.0 Пластическое формообразование пластмассовых деталей

С помощью технического фена, при условии соблюдения вышеуказанных критериев, пластмассовым деталям может быть возвращена их исходная форма.

3.0 Склеивание пластмассовых деталей

Соблюдать правила техники безопасности!

В целях недорогого ремонта, соответствующего текущей стоимости автомобиля, предлагается коробка для ремонта пластмассовых деталей (получение через Службу поставки запчастей BMW).

Последовательность действий при ремонте пластмассовых деталей содержится в коробке для ремонта пластмассовых деталей.

Исходя из соображений по защите пешеходов, нельзя использовать зажимы или другие элементы усиления из металла.

4.0 Сварка пластмассовых деталей

Для наименее затратного и наиболее эффективного ремонта допускается проведение ремонтных работ с использованием метода сварки пластмассовых деталей.