Удаление воздуха из высокотемпературной системы охлаждения и проверка ее на герметичность (N20 комбинированный привод)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
Предостережение! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только при холодном двигателе.
Внимание! Электрический насос охлаждающей жидкости! Следовать указаниям по выполнению ремонтных работ в системе охлаждения!- Внимание! Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы: Не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно! При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить. В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.
Только при доливке!
Использовать только предписанную охлаждающую жидкость!
Соблюдатьпропорцию!
Медленно произвести заливку.
Довести уровень жидкости до максимальной отметки.
При установке: Закрыть запорную крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.Закрыть расширительный бачок системы охлаждения.
- Внимание! Следующий процесс удаления воздуха необходим, например, после замены деталей системы охлаждения или при новом заполнении системы.
Залить охлаждающую жидкость:
Заполнить высокотемпературную систему охлаждения с помощью вакуумного устройства.
Обзор винтов для удаления воздуха
Винт для удаления воздуха на шланге системы охлаждения.
- Внимание! Перед началом процесса удаления воздуха из контура высокотемпературной системы охлаждения необходимо выполнить соответствующую подгонку низкотемпературного контура охлаждающей жидкости.
Открыть расширительный бачок низкотемпературного контура охлаждающей жидкости и заполнить его жидкостью на 60 млl (5 мм) выше максимальной отметки.
Закрыть запорную крышку (1) расширительного бачка низкотемпературного контура охлаждающей жидкости.
Удалить воздух из системы охлаждения:
Заполнить высокотемпературную систему охлажденияс помощью вакуумного устройства, по окончании процесса заполнения убрать вакуумное устройство.
Отвернуть винт для удаления воздуха на шланге системы охлаждения (1) до выхода охлаждающей жидкости без пузырьков и затем снова его ввернуть.
Заполнить расширительный бачоквысокотемпературной системы охлаждения на 40 мл (4 мм) вышемаксимальной отметки.
Закрыть запорную крышку расширительного бачка высокотемпературного контура охлаждающей жидкости.
Подсоединить зарядное устройство для АКБ.
Необходимо убедиться, что перед запуском автоматического процесса удаления воздуха оба контура охлаждающей жидкости (низкотемпературный и высокотемпературный) заполнены,
т.к. процедура удаления воздуха автоматически запускается одновременно для обоих контуров.
При запуске процедуры удаления воздуха, при которой один из охлаждающих контуров пуст, существует опасность, что при сухом ходе насосов охлаждающей жидкости будет поврежден один из них.
Включить зажигание и ближний свет. При удалении воздуха необходимо включить ближний свет фар. Если этого не сделать, через некоторое время зажигание (контакт 15) выключится автоматически, и процесс прокачки прервется.
Установить обогрев на максимальную температуру, вентилятор на самую низкуюскорость.
Нажать педаль акселератора до упора и держать нажатой 10 секунд. Запрещается запускать двигатель. Переключатель системы регулирования динамики движения (FES) должен находиться в положении Комфорт.
При нажатии на педаль запускается процесс прокачки, который продолжается ок. 12 мин. (электрические насосы охлаждающей жидкости) активированы и автоматически отключаются примерно через12 мин.
Проверитьгерметичность системы охлаждения.
Проверить уровень наполнения расширительного бачка для высокотемпературного контура охлаждающей жидкости и при необходимостизаполнить бачок до максимальной отметки.
Проверить уровень наполнения расширительного бачка для низкотемпературного контура охлаждающей жидкости и при необходимостизаполнить бачок до максимальной отметки.
При установке: Закрыть запорную крышку (1) расширительного бачка высокотемпературного контура охлаждающей жидкоститак, чтобы совпали значки в виде стрелки.Закрыть запорную крышку (1) расширительного бачка низкотемпературного контура охлаждающей жидкости.
Если прокачку требуется повторить (например, в случае негерметичности системы охлаждения), полностью выключить DME (вынуть ключ зажигания прим. на 3 минуты), затем повторить, начиная с пункта 2.