


Снятие:

Расфиксировать и отсоединить разъем (1) на датчике разности давления.
Вывернуть винт (2) на датчике разности давления.

Ослабить и снять V-образный хомут (1) с турбонагнетателя ОГ.

Отвернуть гайку (1).
Вывернуть винты (2) на коробке передач.
Снять держатель (3) сажевого фильтра.

Вывернуть винты (1) на сажевом фильтре (2) сверху.
Извлечь сажевый фильтр (2) движением вниз и снять.

Установка:

Затянуть винт (1) на сажевом фильтре сверху (2).
Момент затяжки 18 30 7AZ — 30 Нм.

Установить держатель (3).
Затянуть винт (2) коробки передач.
Момент затяжки 18 30 4AZ — 25 Нм
Затянуть гайку (3) на держателе (1).
Момент затяжки 18 30 3AZ — 20 Нм.

Затянуть V-образный хомут (1) турбонагнетателя ОГ.
Заменить хомут и уплотнение.
Деталь: Хомут, уплотнение
Момент затяжки 18 30 2AZ — 45 Нм.

Затянуть винт (2) на датчике разности давления (3).
Момент затяжки 13 62 5AZ — 21,5 Нм.
Подключить разъем (13) к датчику разности давления (3) и зафиксировать.
Разъем (1) должен запереться со слышимым щелчком.

Необходимая подгонка:
Установить датчик температуры на участке за катализатором
Установить датчик температуры для сажевого фильтра
Установить лямбда-зонд.
Установить контрольный зонд.
Полностью установить систему выпуска отработавших газов
Установить пластину жесткости
Установить звукоизоляционный кожух.