Снятие и установка / замена бачка осушителя системы кондиционирования (вариант исполнения с тепловым насосом)

Внимание! В I01 применяются в разных странах различные 2 хладагента и новое рефрижераторное масло . Перед проведением ремонтных работ следует определить, какой хладагент используется в автомобиле! Обязательно соблюдать указания касательно хладагента и рефрижераторного масла с 09/2013.

Внимание! Опасность повреждения! Запускать двигатель только тогда, когда система отопления и кондиционирования заправлена по всем правилам. Соблюдать указания по разборке и замене деталей контура хладагента! Если система кондиционирования остается открытой более 24 часов: заменить конденсатор системы кондиционирования.

Необходимые подготовительные операции: Норма времени этой операции не включает откачивание хладагента, вакуумирование и заправку системы отопления и кондиционирования. Снять передний кожух колесной ниши

Указание: Для наглядности бампер отсутствует на рисунке.

При установке: Заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при установке уплотнениеных колец использовать приспособление 00 9 030.

Внимание! При замене бачка осушителя обратить внимание на следующее: Если контур хладагента не промыт, перед установкой требуется адаптация количества рефрижераторного масла нового бачка осушителя! Новый бачок осушителя заполняется на заводе рефрижераторным маслом. Количество рефрижераторного масла в новом бачке осушителя больше, чем в снятом бачке. В новом бачке осушителя перед установкой должно быть такое же количество рефрижераторного масла, как и в снятом бачке! Адаптация количества рефрижераторного масла в новом бачке осушителя не проводится лишь в следующих случаях: При замене всего контура хладагента. После промывки контура хладагента. Адаптация количества рефрижераторного масла в новом бачке осушителя: При необходимости очистить бачки осушителя. Взвесить новый бачок осушителя и записать вес. Пример: 785 г Взвесить снятый бачок осушителя и записать вес. Пример: 750 г Из нового бачка осушителя слить в чистый измерительный сосуд следующее количество рефрижераторного масла: Сливаемое количество рефрижераторного масла в мл (г равняется примерно мл) = Вес нового бачка осушителя в г - вес снятого бачка осушителя в г Пример: Сливаемое количество рефрижераторного масла в мл = 785 г - 750 г = 35 г, что соответствует примерно 35 мл Из нового бачка осушителя необходимо слить примерно 35 мл рефрижераторного масла. Слитая новая хладагентная смазка может быть непосредственно после слива залита в емкость для запасной смазки на станции для обслуживания кондиционеров. Рефрижераторное масло очень гигроскопично, поэтому оно не должно храниться в открытых емкостях. Если слитая новая хладагентная смазка не будет залита в емкость для запасной смазки на станции для обслуживания кондиционеров непосредственно после слива, ее потребуется надлежащим образом утилизировать.