This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена напорных трубопроводов к форсункам (N47 D20 O 1 с SCR)

13.53 · 170
  1. Внимание! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
  2. Внимание! Прежде чем отсоединить трубопроводы высокого давления подождать не менее 1 минуты после остановки двигателя. После отсоединения напорных трубопроводов обязательно заглушить отверстия форсунок и ресивера специальными колпачками! Не менять новые трубопроводы высокого давления местами!
  3. Необходимые подготовительные операции: Считать ЗУ неисправностей. Выключить зажигание. Снять звукоизоляционный кожух. Снять задний звукоизоляционный кожух и звукоизоляцию с систем впрыскивания.
  4. Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
  5. Указание: Во избежание деформации напорных трубопроводов заблаговременно наладить приспособление.

    Отвернуть все накидные гайки крепления напорных трубопроводов с помощью приспособления 37 1 152.

  6. Внимание! Опасность повреждения форсунок и ресивера! Обязательно соблюдать момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм! Если напорные трубопроводы после монтажа негерметичны, их следует заменить. Напорные трубопроводы запрещается подтягивать с большим моментом затяжки! Опасность повреждения форсунок и ресивера!
  7. Внимание! Опасность поломки форсунки! Обязательно соблюдать момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм. Все напорные трубопроводы можно повторно устанавливать не более 3 раз, затем их нужно заменить.

    Установить напорные трубопроводы

    Вставить напорные трубопроводы.

    Затянуть все накидные гайки напорных трубопроводов от руки.

    Затянуть накидные гайки на форсунках с предписанным моментом затяжки.

    Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.

    Затянуть накидные гайки на ресивере с предписанным моментом затяжки.

    Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.

    Проверить все детали системы Common-Rail на герметичность.

  8. Установить снятые детали на автомобиль.

    Удалить воздух из системы питания в соответствии с указаниями диагностической системы BMW.

    Проверить систему питания на герметичность.