Снятие и установка, уплотнение или замена верхней части масляного картера (M67)
- Предупреждение! Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
Вывернуть болты (1).
Снять кожух (2) движением вверх.
Вывернуть болты (1).
Снять звукоизоляционный кожух (2).
Придерживать капот.
Приподнять зажимы (1) с обеих сторон и сдвинуть вверх.
Отсоединить левый и правый демпферы (2) от капота.
Установить капот вертикально.
Ввернуть два болта (1) M8 в петли капота для фиксации.
Предупреждение! Опоры (1) приспособления 00 0 208 должны быть сдвинуты вместе, насколько возможно, и прилегать к болтам обоих крыльев.Соединить приспособление (00 0 200) с приспособлением (00 0 201 / 202 / 204 / 208) и установить, как показано на рисунке.
Зацепить приспособление (11 0 020) за передние и задние проушины двигателя и за среднее отверстие в петле.
Приподнять двигатель настолько, чтобы разгрузить балку переднего моста.
Снять кожух вентилятора,
см. 17 11 031.
Примечание: Собрать вытекающую жидкость для гидроусилителя и отправить ее на утилизацию.При установке: В случае повреждения заменить кольца круглого сечения.Вывернуть болт (1).
Отсоединить трубопровод (2) гидроусилителя руля.
Снять нижнюю часть масляного картера,
см. 11 13 020.
Ослабить хомуты (1) сливного маслопровода.
Отвести шланг (2) назад.
Вывернуть болты (1).
Разжать зажим (2) на теплозащитном экране (3).
Снять теплозащитный экран (3).
Вывернуть болты (1).
Отсоединить плюсовой провод (2) аккумуляторной батареи вместе с фланцем от балки моста и подвязать назад.
Вывернуть болты (1) с обеих сторон.
Снять левую и правую облицовочные панели (2) бампера.
Вынуть насечные заклепки (1) с обеих сторон.
Снять левую и правую облицовочные панели (2) моста.
Вывернуть болты (3) с обеих сторон.
Отжать облицовочную панель (4) с обеих сторон немного вниз.
Вывернуть болты (1) с обеих сторон.
Немного приподнять левый и правый кожухи (2).
Вывернуть болты (1).
Снять элемент усиления (2) с левой и с правой стороны.
Отсоединить разъем (1) от датчика уровня.
Освободить провод из держателя (2).
Освободить фиксаторы (1).
Откинуть крышку (2).
Отсоединить разъем (1).
Предупреждение! Для исключения повреждения витой пружины НПБ в рулевой колонке: По окончании работ снять рулевое колесо и отцентрировать витую пружину НПБ.Снятие и установка рулевого колеса,
см. 32 33 000.
Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма.
Эти операции описаны в Руководстве по ремонту в разделе "Снятие и установка переднего моста в сборе",
см. 31 10 000.
Отвернуть гайки (1) левой и правой подушек крепления двигателя.
При установке: В случае повреждения заменить кольца круглого сечения.Вывернуть болт (1) на автоматической коробке передач.
Отсоединить трубопроводы (2) трансмиссионного масла.
Подпереть балку переднего моста с помощью гидравлического подъемника и приспособления 31 2 220.
Вывернуть болты крепления балки переднего моста и опустить балку как можно ниже.
Эти операции описаны в Руководстве по ремонту в разделе "Снятие и установка переднего моста в сборе",
см. 31 10 000.
При установке: Обратить внимание на различные предписанные моменты затяжки болтов M6 и M8. Заменить уплотнительную прокладку верхней части масляного картера.Вывернуть болты (1) на картере коробки передач.
Вывернуть все болты (2) верхней части масляного картера.
Осторожно снять верхнюю часть (2) масляного картера.
При установке: В случае замены верхней части масляного картера нужно по возможности переставить перегородку (2) на новую верхнюю часть масляного картера.Вывернуть болты (1).
Снять перегородку (2).
При установке: Нанести на уплотняемую поверхность между крышкой заднего сальника коленчатого вала и картером двигателя полоску герметика Drei Bond 1209, см. материалы Службы поставки запчастей BMW, прим. 2 мм высотой и 3 мм шириной. Уплотнительную прокладку масляного картера нельзя смазывать маслом. Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой. Обратить внимание на различные предписываемые моменты затяжки болтов M6 и M8. Ввернуть все болты до прилегания головок. Затянуть все болты в перекрестном порядке.