Снятие и установка, уплотнение или замена масляного картера (M57T2)
Предупреждение! При работах с контурами моторного масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Опасность повреждения Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.- Предупреждение! Обязательно соблюдать моменты затяжки. Опасность повреждения
Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять кожух радиатора. Снять переднюю/заднюю панель защиты картера двигателя. Зафиксировать двигатель в монтажном положении. Слить моторное масло и залить. Опустить поперечину передней подвески.Примечание: Измерение углов установки передних колес производить не нужно.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винт (2).
Снять трубку (3) маслоизмерительного щупа.
Отсоединить разъем (4) на датчике уровня масла.
При установке: Момент затяжки 11 13 2 и 3AZ. Затянуть все болты в перекрестном порядке.Вывернуть винты (1).
Вывернуть винты (2).
Вывернуть болты вдоль линии (3).
Снять масляный картер движением назад.
Снять уплотнительную прокладку (1).
Очистить уплотняемые поверхности (2) от остатков уплотнения.
Предупреждение! Уплотнительную прокладку масляного картера нельзя смазывать маслом. Обратить внимание на различные предписываемые моменты затяжки болтов M6 и M8.Нанести жидкий герметик Drei Bond 1209 (получение через Службу поставки запчастей BMW) в местах (1)
на поверхности соединения
на крышку головки блока цилиндров к самому блоку
тонким равномерным слоем.
Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой.
При замене масляного картера необходимо переставить датчик уровня масла.
Собрать двигатель.