This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена насоса высокого давления VANOS (S85)

11.36 · 140
  1. Предупреждение! Опасность повреждения напорного трубопровода VANOS. Не проворачивать коленвал двигателя при вывернутом пустотелом болте.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять масляный картер двигателя. Снять масляный насос.

  3. Вывернуть пустотелый болт (1).

    Момент затяжки. 11 36 4AZ — 10 Нм.

    Вывернуть винты (2).

    Снять насос высокого давления (3) VANOS.

  4. Примечание: Двигатель установлен.

    Принять меры против падения поршня (1), при необходимости снять его.

    Проверить центрирующую втулку (2) на отсутствие повреждений и надежность крепления, при необходимости заменить.

  5. При установке: Конструкция натяжителя цепи масляного насоса. Донный клапан Пружина Поршень
  6. При установке: Заменить сетчатый фильтр тонкой очистки.

    Снять сетчатый фильтр (1) с помощью отвертки в направлении, указанном стрелкой.

    Проверить центрирующую втулку (2) на отсутствие повреждений и надежность крепления, при необходимости заменить.

  7. При установке: Заменить сетчатый фильтр тонкой очистки.

    Снятие и установка сетчатого фильтра (1) в направлении, указанном стрелкой.

    Очистить уплотняемую поверхность (2).

  8. Проверить шестерню (1) и звездочку на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

    Вывернуть болты (7).

    Момент затяжки. 11 36 7AZ — 5 Нм.

    Вывернуть болт (2).

    Проверить планку (3) успокоителя на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

    Проверить приводную цепь (4) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

    Вывернуть болт (6).

    Проверить планку (5) натяжителя на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

  9. Предупреждение! Шестерни с низкими и высокими зубьями. Шестерни заменять только парами. Старый конструктивный уровень до 12/2005: низкие зубья. Новый конструктивный уровень с 12/2005: высокие зубья.
  10. Необходимые подготовительные операции: Снять демпфер крутильных колебаний. Снять передний сальник.

    Замена шестерен.

  11. Предупреждение! Насос высокого давления VANOS с 12/2005 Промежуточные шайбы не устанавливать.

    Планка (1) натяжителя масляного насоса с видимой втулкой (см. стрелку).

    Измерение натяжения цепи масляного насоса не требуется.

  12. Предупреждение! Насос высокого давления VANOS до 12/2005

    Планка (1) натяжителя масляного насоса без видимой втулки (см. стрелку).

    При установке насоса высокого давления VANOS с конструктивным уровнем до 12/2005 требуется проверка предварительного натяжения цепи масляного насоса.

  13. Предупреждение! Промежуточные шайбы необходимы только, если цепь масляного насоса слишком сильно натянута. Шестерни с низкими зубьями насоса высокого давления VANOS до 12/2005.

    Закрепить напорный трубопровод (2) VANOS с помощью бандажа (1).

    Вложить промежуточную шайбу (3).

    Вложить регулировочную шайбу (4).

  14. Надеть насос высокого давления (3) VANOS на блок-картер.

    Вставить болты (2).

    Сдвинуть насос высокого давления VANOS в направлении коленчатого вала до шестерни (3) так, чтобы остался небольшой зазор.

    Предварительно затянуть крепление насоса высокого давления VANOS с помощью приспособления 11 4 350 с моментом 2 Нм.

  15. Установить приспособление 11 6 254 на блок-картер.

    Закрепить приспособление 11 6 252 с помощью магнитного основания на приспособлении 11 6 254.

  16. Выставить приспособление 11 6 251 так, чтобы его измерительная ось (2) была расположена перпендикулярно к шестерне (1).

    Провернуть шестерню насоса высокого давления (1) до упора.

    Установить приспособление 11 6 251 на ноль.

  17. Провернуть шестерню насоса высокого давления до упора в направлении, указанном стрелкой.

  18. Боковой зазор зубьев шестерни насоса высокого давления мин. 0,06 и макс. 0,08 мм.

    При необходимости откорректировать регулировку насоса высокого давления VANOS.

  19. Регулировка насоса (2) высокого давления осуществляется ударами резинового молотка по корпусу насоса.

    Момент затяжки 11 36 8AZ — 12 Нм.

  20. При установке: Заменить все уплотнительные кольца.

    Вставить пустотелый болт (1).

    Момент затяжки.11 36 4AZ — 10 Нм.

  21. Собрать двигатель.

    При открывании системы VANOS в систему попадает воздух.

    Это ведет к отчетливому ”стуку” в первые секунды после запуска двигателя.

    Этот стук ”не” следует связывать с неправильным монтажом.

    Стук исчезает, как только устанавливается давление масла и воздух выходит из системы.

    Выполнить программу прокачки с помощью фирменного тестера.

    Выполнить проверку системы VANOS.

Связанные работы