Снятие и установка / замена суппорта тормозного механизма левого или правого переднего колеса
Внимание! После снятия датчик износа тормозных колодок подлежит обязательной замене (потому что он не будет держаться в колодке).
Необходимые подготовительные операции: Снять колесо. Снять датчик износа тормозных колодок. Соблюдать Общее руководство. По окончании работ: Прокачать тормозную систему.
Примечание: Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения тормозных трубопроводов. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из бачка главного цилиндра и попадание в устройство воздуха.Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.
При установке: Скоба (1) должна защелкнуться со слышимым и ощутимым щелчком. Проверить, чтобы положение в направляющей было правильным.Снять скобу (1) с кронштейна на амортизационной стойке.
Внимание! Придерживать тормозной шланг за четырехгранник (2), чтобы соединительный элемент не проворачивался в уголке крепления.При установке: Момент затяжки 34 32 1AZ — 12 Нм.Ослабить крепление тормозного шланга к трубопроводу (1).
При установке: Момент затяжки 34 32 2AZ — 24 Нм.Отсоединить тормозной шланг от суппорта (1).
- Внимание! Сначала подсоединить тормозной шланг к суппорту. Установить колеса в положение для движения по прямой. Вставить тормозной шланг в скобу крепления и завернуть гайку его крепления к трубопроводу. Проследить за тем, чтобы шланг не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.
При установке: Момент затяжки 34 11 2AZ — 110 Нм.Вывернуть винты (1).
Отсоединить суппорт от поворотной опоры (см. стрелку).