Проверка фаз газораспределения распределительных валов (S62)
Снять верхние части корпусов левого и правого воздушных фильтров с расходомером воздуха.
Снять впускной коллектор,
Снять крышки обеих головок блока цилиндров,
Снять все свечи зажигания.
Снять муфту привода вентилятора с крыльчаткой,
Предупреждение! Проверять фазы газораспределения в этом положении ”нельзя”. Сначала установить распределительные валы в исходное положение.При остановке двигателя система VANOS устанавливает распределительные валы в положение оптимальное для пуска двигателя.
Провернуть коленвал двигателя в направлении вращения до положения ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра. Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью приспособления 11 2 300.
Примечание: Маслопроводы (1) на сторонах цилиндров 1 - 4 и 5 - 8 различны.Отсоединить маслопроводы (1) на головках блока на сторонах цилиндров 1 - 4 и 5 - 8.
При установке: Заменить уплотнительные кольца. Подсоединить маслопровод к исполнительному узлу системы VANOS. Момент затяжки, см. Технические характеристики 11 36 9AZ — 13 Нм.Сторона цилиндров 1 - 4:
Отсоединить маслопровод от исполнительного узла системы VANOS.
Сторона цилиндров 1 - 4:
Установить приспособление 11 7 130 на исполнительный узел системы VANOS.
Подключить источник сжатого воздуха (2 - 8 бар).
Сторона цилиндров 1 - 4:
Отсоединить разъем электромагнитных клапанов на стороне цилиндров 1 - 4
Подсоединить приспособление 12 6 050, соединенное с приспособлением 12 6 411 (из комплекта приспособлений 12 6 410), к электромагнитным клапанам на стороне цилиндров 1 - 4 Подсоединить приспособление 12 6 411 к аккумуляторной батарее, соблюдая полярность.
Многократно попеременно нажать на клавишу 1 и клавишу 2 двухпозиционного переключателя на приспособлении 12 6 050.
Предупреждение! Не допускать повреждения головки блока цилиндров. При необходимости, доработать гаечный ключ.
Примечание: Зубчатая передача приводного механизма VANOS находится в зацеплении; и распределительный вал впускных клапанов дальше не проворачивается.Сторона цилиндров 1 - 4:
Нажать на клавишу 1 двухпозиционного переключателя на приспособлении 12 6 050 и держать нажатой.
Одновременно провернуть распределительный вал впускных клапанов за шестигранник против направления вращения до упора.
Сторона цилиндров 1 - 4:
Многократно попеременно нажать на клавишу 3 и клавишу 4 двухпозиционного переключателя на приспособлении 12 6 050.
Примечание: Зубчатая передача приводного механизма VANOS находится в зацеплении; и распределительный вал выпускных клапанов дальше не проворачивается.Сторона цилиндров 1 - 4:
Нажать на клавишу 3 двухпозиционного переключателя на приспособлении 12 6 050 и держать нажатой.
Одновременно провернуть распределительный вал выпускных клапанов за шестигранник против направления вращения до упора.
При установке: Заменить уплотнительные кольца. Подсоединить маслопровод к исполнительному узлу системы VANOS. Момент затяжки, см. Технические характеристики 11 36 9AZ — 13 Нм.Сторона цилиндров 5 - 8:
Отсоединить маслопровод от исполнительного узла системы VANOS.
Сторона цилиндров 5 - 8:
Установить приспособление 11 7 130 на исполнительный узел системы VANOS.
Подключить источник сжатого воздуха (2 - 8 бар).
Сторона цилиндров 5 - 8:
Отсоединить разъем электромагнитных клапанов на стороне цилиндров 5 - 8.
Подсоединить приспособление 12 6 050, соединенное с приспособлением 12 6 411 (из комплекта приспособлений 12 6 410), к электромагнитным клапанам на стороне цилиндров 5 - 8. Подсоединить приспособление 12 6 411 к аккумуляторной батарее, соблюдая полярность.
Многократно попеременно нажать на клавишу 4 и клавишу 3 двухпозиционного переключателя на приспособлении 12 6 050.
- Предупреждение! Не допускать повреждения головки блока цилиндров. При необходимости, доработать гаечный ключ.
Примечание: Зубчатая передача приводного механизма VANOS находится в зацеплении; и распределительный вал впускных клапанов дальше не проворачивается.Сторона цилиндров 5 - 8:
Нажать на клавишу 4 двухпозиционного переключателя на приспособлении 12 6 050 и держать нажатой.
Одновременно провернуть распределительный вал впускных клапанов за шестигранник против направления вращения до упора.
Сторона цилиндров 5 - 8:
Многократно попеременно нажать на клавишу 2 и клавишу 1 двухпозиционного переключателя на приспособлении 12 6 050.
Примечание: Зубчатая передача приводного механизма VANOS находится в зацеплении; и распределительный вал выпускных клапанов дальше не проворачивается.Сторона цилиндров 5 - 8:
Нажать на клавишу 2 двухпозиционного переключателя на приспособлении 12 6 050 и держать нажатой.
Одновременно провернуть распределительный вал выпускных клапанов за шестигранник против направления вращения до упора.
Примечание: Канавка на крышке 1-го подшипника немного шире, чем канавка в распределительном вале. Канавка в распределительных валах впускных и выпускных клапанов должна находиться внутри канавки на крышке 1-го подшипника.Сторона цилиндров 5 - 8:
Проверить регулировку распределительных валов.
Примечание: Канавка на крышке 1-го подшипника немного шире, чем канавка в распределительном вале. Канавка в распределительных валах впускных и выпускных клапанов должна находиться внутри канавки на крышке 1-го подшипника.Сторона цилиндров 1 - 4:
Проверить регулировку распределительных валов.
При необходимости, отрегулировать фазы газораспределения,
Собрать двигатель.
- Предупреждение! После открывания системы VANOS в системе имеется воздух. Это ведет к отчетливому ”стуку” в первые секунды после пуска двигателя. ”Не следует” искать причину этого стука в неправильном монтаже. Стук исчезает, как только устанавливается давление масла и из системы уходит воздух.
