Крепление двигателя в монтажном положении (W16)
- Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Указание: Изменена система нумерации для приспособлений.- Необходимые подготовительные операции: Снять правую фару.
Укомплектовать траверсу 00 6 000 приспособлениями 00 6 002, 00 6 004, 00 6 030.
Замена:
Снять передние стойки (1).
Установить приспособление 00 0 490 с левой и с правой сторон траверсы 00 6 000.
Внимание! Не повредить трос (1) привода!Надеть траверсу 00 6 000 с помощником на чашу амортизатора и закрепить приспособление 00 0 490 винтами (2) с накатанной головкой на переднем лонжероне.
Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Закрепить приспособление 11 0 000 на шпинделе 00 6 002.
Закрепить подходящие цепи на приспособлении 11 0 000 и завести в обе проушины (1) двигателя.
Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты, винты с накаткой и гайки траверсы 00 6 000 и специального приспособления 00 0 490.- Внимание! Перед поднятием двигателя обязательно выполнить следующие работы!
Только левая сторона:
Снять вакуумный насос.
При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Только правая сторона:
Отвернуть гайку (1).
Внимание! Избегать излишнего растяжения резинометаллического шарнира в держателе (1) при поднятии!При установке: Сначала только зафиксировать двигатель на опорах двигателя или коробки передач и после этого затянуть болты (2) и (3). Момент затяжки 22 11 6AZ — 19 Нм.Ослабить болты (2) и (3).