Снятие и установка / замена нижней секции вала рулевого управления (N47)
- Предостережение! Опасность взрыва! Чтобы появилось свободное пространство, достаточное для снятия нижней секции вала рулевого управления, необходимо снять оба провода дополнительного отопителя (опасность короткого замыкания).
Предупреждение! Когда нижняя секция вала рулевого управления отсоединена от двойного шарнира/рулевой колонки, поворот руля может привести к повреждению блока SZL!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.
Предупреждение! Следить за шлангами системы охлаждения!Отсоединить разъем (1).
Вывернуть винты (2).
Отвести в сторону бачок (3) системы охлаждения.
Предупреждение! Следить за гидравлическими трубопроводами!При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 32 41 13AZ — 35 Nm.Вывернуть винты (1).
Отвернуть гайку (2).
Отвести в сторону кронштейн (3) бачка.
Отсоединить разъем (1).
Отпереть стопорную скобу (2) и отсоединить напорную трубу (3) от коллектора.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки.Отсоединить разъем (1).
Открыть и снять крышку (2).
Отвернуть гайку и отсоединить плюсовой провод (3).
Отвернуть гайку и отсоединить минусовой провод (4).
Предупреждение! Следить за шлангами системы охлаждения!При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку.Отсоединить разъемы (1).
Отвернуть гайку (2).
Отвести в сторону кронштейн (3) с водяным клапаном и дополнительным отопителем.
При установке: Очистить резьбу от остатков резьбового фиксатора. Заменить зажимной винт. Зажимной винт должен войти в выемку в вале рулевого управления. Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.Вывернуть зажимной винт.
Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой и вынуть ключ из замка зажигания.
Отсоединить нижнюю секцию вала рулевого управления от рулевой колонки и вынуть вместе с двойным шарниром движением вниз.
При установке: Очистить резьбу от остатков резьбового фиксатора. Заменить зажимной винт. Зажимной винт должен входить в канавку нижней секции вала рулевого управления. Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.Вывернуть зажимной винт (1).
Отсоединить нижнюю секцию вала рулевого управления (2) от двойного шарнира.
После установки:
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
Проверить прямолинейность хода автомобиля.