Снятие и установка / замена левого или правого выходного вала
Внимание! Развести достаточно широко фиксатор, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу!При установке: Заменить гайку с буртиком. Смазать маслом контактную поверхность на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком. Момент затяжки 31 21 2AZ — 250 Nm. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям выходного вала.Снять переднее колесо.
Отвернуть гайку с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Внимание! Опасность повреждения! Полуось из фланца не выбивать!Снять пластину жесткости.
Снять боковой кожух рулевого механизма.
Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги.
Отсоединить тягу от направляющего шарнира.
Отсоединить от поворотной опоры поперечный рычаг подвески.
Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от амортизационной стойки.
Отвести в сторону поворотную опору.
Выпрессовать выходной вал из фланца.
При установке: Заменить сальник в редукторе переднего моста / опорном кронштейне. Смазать рабочие кромки нового сальника маслом для редуктора переднего моста. Заменить стопорное кольцо. Вставить выходной вал, преодолев сопротивление стопорного кольца. При этом выходной вал должна зафиксироваться со слышимым щелчком.Внимание! Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов выходного вала / шестерни! Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали.Выпрессовать полуось из редуктора переднего моста / опорного кронштейна с помощью приспособления 31 5 110 и снять ее.
После монтажа:
Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.
Только при замене:
При помощи диагностикой и информационной системы BMW
Функции ЭБУ
Выполнить проверку функционирования раздаточной коробки (калибровку)