Снятие и установка / уплотнение головки блока цилиндров (M52 / S52)
Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха,
Снять крышку головки блока цилиндров,
Вывернуть все свечи зажигания,
Снять впускной коллектор,
Снять исполнительный узел системы VANOS,
Вывернуть датчик распознавания цилиндров,
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 11 11 5AZ — 25 Нм. Удалить воздух из системы охлаждения и проверить ее на герметичность, см. 17 00 039.Слить и отправить на утилизацию охлаждающую жидкость.
Отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора.
Отсоединить водяной шланг от переходного фланца.
Отсоединить шланг прямой и обратной циркуляции контура отопителя.
Снятие
Снятие головки блока цилиндров описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций по снятию и установке различна.
Вывернуть болты и снять прокладочные шайбы распределительного вала выпускных клапанов.
Отвернуть гайки на упорном диске (распределительный вал впускных клапанов).
Снять упорный диск.
Снять обе звездочки цепного привода вместе с цепью.
Снять натяжитель цепи.
Снять направляющую цепи.
Снять звездочку цепного привода вместе с цепью.
Примечание: Обезопасить цепь с помощью проволоки от соскальзывания вниз.
Вывернуть болты крепления крышки ГРМ к головке блока цилиндров.
Предупреждение! Оттянуть вверх приводную цепь и удерживать в натянутом состоянии. Провернуть вал двигателя за центральный болт против направления вращения прим. до 30° перед ВМТ. Благодаря этому исключается соприкосновение клапанов с поршнем.
Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 11 2 250 в последовательности 14 - 1 от краев к середине.
Снять головку блока цилиндров.
Установка
Установка головки блока цилиндров описывается отдельно от снятия.
Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров, в случае необходимости удалить остатки уплотнения шабером из твердой древесины. При этом следить за тем, чтобы остатки уплотнения не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости.
Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность их местоположения.
Нанести на стыки с крышкой ГРМ сохраняющий эластичность герметик Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW ).
Заменить уплотнительную прокладку головки блока.
Предупреждение! Обрабатывать плоскости разъема головки блока цилиндров двигателя S52 нельзя.М52
Для обработанных (доводка плоскостности) головок блока цилиндров для двигателя M52 имеется уплотнительная прокладка с ремонтным размером больше на 0,3 мм.
S52
Примечание: Проверить комплектность шайб.- Предупреждение! Различные болты крепления головки блока цилиндров: M10x95 для двигателей с блоком цилиндров из серого чугуна M10x110 для двигателей с блоком цилиндров из алюминия Использовать болты крепления головки блока цилиндров можно только один раз. В резьбовых отверстиях блока цилиндров и крышки ГРМ не должно быть масла. Опасность появления трещин и неправильных моментов затяжки.
Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления (слегка смазав их маслом) в последовательности 1 - 14.
Примечание: Для затяжки на заданный угол приспособление 11 2 250 соединить с приспособленем 00 9 120 .Момент затяжки,
Затянуть болты крепления крышки ГРМ к головке блока цилиндров.
Вывернуть три задних резьбовые шпильки крепления крышки головки блока цилиндров.
Предупреждение! Не допускать повреждения головки блока цилиндров. При необходимости, доработать гаечный ключ.В случае необходимости, отцентрировать распредвалы за шестигранник.
Провернуть распредвал таким образом, чтобы вершины кулачков впускного и выпускного клапанов 1-го цилиндра указывали друг на друга.
Примечание: Распредвал отрегулирован, если приспособление 11 3 240 прилегает к головке блока цилиндров без зазора.Установить приспособление 11 3 240 на распредвалы в области цилиндра 6.
Предупреждение! Перед запуском двигателя вынуть фиксатор 11 2 300.Оттянуть вверх приводную цепь и удерживать в натянутом состоянии.
Провернуть коленчатый вал из положения 30° перед ВМТ по направлению вращения в положение ВМТ.
Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью фиксатора 11 2 300
Уложить первичную цепь на звездочку.
Установить звездочку на распределительный вал выпускных клапанов таким образом, чтобы резьбовые отверстия находились на левой стороне продольных отверстий.
Установить приспособление 11 4 220.
Наживить регулировочный винт на планке натяжного устройства, но не затягивать.
Примечание: Теперь продольные отверстия звездочки располагаются по центру.Установить направляющую цепи.
Установить натяжитель цепи.
Предупреждение! Правильно установить звездочку распределительного вала впускных клапанов. Плоская сторона обращена к системе газораспределения VANOS. Ребристая сторона обращена к распредвалу.
Установить обе звездочки в сборе с цепью.
Продольные отверстия должны быть расположены по центру.
Установить упорный диск на распределительный вал впускных клапанов и затянуть гайками.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 3AZ — 9 Нм.
Установить прокладочную шайбу с болтами на распределительный вал выпускных клапанов.
Наживить болты, звездочка остается подвижной.
Установить исполнительный узел системы VANOS,
Собрать двигатель.