Замена наружной части задней колесной ниши слева или справа (крыло снято)
Наружная часть задней колесной ниши
Снять или отсоединить следующие детали:
амортизатор
Снять или накрыть детали автомобиля, которым могут повредить высокая температура, искры или пыль.
Определить и разметить линию соединения задней стойки.
Расстояние (A) от края водосточного желобка = 270 мм.
Предупреждение! При удалении поролоновой прокладки необходимо работать с вытяжкой и хорошей вентиляцией.Удалить поролоновую прокладку, оголить сварные швы.
Высверлить точки сварки и снять заднюю стойку.
Определить и разметить кромку соединения наружной части колесной ниши и внутренней стороны задней стойки.
Расстояние (A) от края проема заднего стекла = 290 мм.
Расстояние (В) от края водосточного желобка = 290 мм.
Подпереть панель крыши.
Отрезать заднюю стойку по разметке.
Определить кромку соединения боковины и нанести разметку.
Расстояние (A) = 110 мм (отмеряется от края боковины).
Оголить кромки соединения нижней панели крыла.
Высверлить точки сварки и снять нижнюю панель крыла.
В проеме двери высверлить точки сварного соединения наружной и внутренней частей колесной ниши.
Высверлить точки сварного соединения наружной части колесной ниши с усилителем колесной ниши и полкой для мелкой ручной клади.
Высверлить точки сварного соединения задней части брызговика с чашкой брыгзговика и полкой для мелкой ручной клади.
Снять наружную часть колесной ниши.
Удалить высвободившиеся металлические листы.
Отпрофилировать и отшлифовать кромки соединения.
Предупреждение! Помнить о том, что необходимо дополнительно оставить запас для уступа!Примечание: Изготовить там, где это возможно, промежуточные вставки из остатков металлического листа от новой детали.Примерить новую наружную часть брызговика, на внутренней стороне задней стойки разметить кромку соединения.
Отрезать новую деталь по разметке.
Изготовить и подогнать промежуточную вставку для боковины.
Ширина промежуточной вставки около 60 мм.
Просверлить отверстия в боковине, чтобы приварить к ней методом "электрозаклепки" промежуточную вставку.
Зачистить кромки соединения боковины и промежуточной вставки.
Покрыть промежуточную вставку и кромки боковины цинковой краской.
Вставить промежуточную вставку наполовину (около 30 мм) в боковину и приварить.
Сделать уступ под внутреннюю сторону задней стойки на новой наружной части колесной ниши. Зачистить уступ.
Зачистить и покрыть цинковой краской кромки соединения новой наружной части колесной ниши.
Покрыть цинковой краской кромки на автомобиле.
Просверлить в задней стойке отверстия, чтобы приварить к ней методом "электрозаклепки" промежуточную вставку.
Зачистить и покрыть цинковой краской кромку с внутренней стороны задней стойки.
Подогнать и зафиксировать новую наружную часть колесной ниши.
В проеме двери приварить наружную часть колесной ниши к внутренней.
Сварить наружную часть колесной ниши с усилителем и полкой для мелкой ручной клади.
Сварить заднюю часть брызговика с чашкой брызговика и полкой для мелкой ручной клади.
Предупреждение! При точечной сварке не допускать искривления детали, которое может возникнуть из-за теплового расширения. Давать достаточно времени для охлаждения точек. Опасность искривления детали! Отшлифовать кромки соединения.Приварить боковину.
Отдельные точки сделать настолько глубокими, чтобы получился закрытый шов.
Предупреждение! Примечание: Изготовить, если это возможно, промежуточную вставку из остатков металлического листа от новой детали.Подогнать новую заднюю стойку, нанести разметку и отрезать.
Зачистить кромку соединения.
Изготовить и подогнать промежуточную вставку.
Ширина промежуточной вставки около 60 мм.
Просверлить в задней стойке отверстия, чтобы приварить к ней методом "электрозаклепки" промежуточную вставку.
Очистить кромки на стойке и промежуточной вставке.
Покрыть промежуточную вставку и кромку на новой детали цинковой краской.
Вставить промежуточную вставку наполовину (около 30 мм) в боковину и приварить.
Подогнать и приварить промежуточную вставку.
Отшлифовать кромки соединения.
Подогнать, зафиксировать и приварить новую заднюю стойку.
Отшлифовать кромки соединения.
Отшлифовать места сварного соединения.
Залудить оловянным припоем и отшлифовать соединение порога и задней стойки.
Зачистить и перфорировать под сварку методом "электрозаклепки" кромку на новой нижней панели крыла.
Покрыть поверхности соединения цинковой краской.
Вставить нижнюю панель крыла в колесную нишу и приварить.
Отшлифовать места сварного соединения.