Замена клапана регулировки холостого хода (M50, S50US)
Проверить после работы двигателя на холостом ходу, см. 13 00 054
и
либо после проверки работоспособности DME,
ослабить хомут,
Снять кожух (1).
Снимите шланг (2) холостого хода и отсоедините шланг (3).
S50US: снятие и установка впускного коллектора —
Отсоедините шланг системы охлаждения.
нажать на зажимы, отсоединить разъем (4).
Освободите из зажимов и вытяните шланг (5).
Отсоединить вакуумный шланг (6).
Протолкнуть клапан регулировки холостого хода через фиксирующий хомут и вынуть.
Для облегчения замены снимите шланги (2 и 3) клапана.
При установке: Обратить внимание на кодовый номер (9). Считайте информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME, проверьте занесенные в память сообщения, устраните неисправности и удалите информацию из памяти.Проверить число оборотов на холостом ходу.
Проверка узла:
DME фирмы Bosch:
двухобмоточный регулятор частоты вращения, 3-полюсное штекерное соединение
При включении зажигания клапан регулировки холостого хода должен громко и ощутимо защелкнуться.
Проверить наличие неисправностей и электрическое подсоединение, см. Руководство по диагностике электрооборудования/электроники автомобилей серии 3 E36.
Проверка электрики:
Измерение сопротивления между контактами (1) и (3).
Заданное значение 40 ±5 Ω
Измерение сопротивления между контактами (2) и (1) или (2) и (3).
Заданное значение для каждого: 20 ± 5 Ом
Siemens MS 40:
однообмоточный поворотный регулятор, двухполюсное штекерное соединение
Проверка электрики:
Измерение сопротивления между контактами (1) и (2).
Заданное значение: 20 ± 5 Ом
Проверка механических компонентов:
При резком проворачивании клапана регулировки холостого хода в нем должны двигаться роторы (1).
Проверка динамической системы:
Выключить зажигание.
Выньте клапан регулировки холостого хода (разъем подключен).
Полностью откройте или закройте роторы (1).
Включить зажигание.
Роторы должны принимать и удерживать положение прибл. 50 % отверстия поперечного сечения.