Снятие и установка автоматической коробки передач (A5S 360/390R, N42/N46)
Примечание: По окончании работ проверить уровень масла. Для этой автоматической КПП необходимо использовать только аттестованные марки масла для автоматических коробок передач. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить аккумуляторную батарею. Снять пластину жесткости. В разделе ”Снятие и установка пластины жесткости” приведены важные указания по установке. Снять систему выпуска ОГ в сборе.
Снять теплоизоляционный экран (1).
Снять теплоизоляционный экран (1).
Вывернуть винты.
Разрезать кабельный бандаж (1).
Снять щиток (2).
При установке: Использовать только оригинальные болты.Вывернуть болты крепления гидротрансформатора крутящего момента (3 болта) с помощью приспособления 24 1 110.
Момент затяжки 24 40 1AZ — 26 Нм.
При установке: Отрегулировать балансир блока управления.Удерживать зажимную втулку (1) от проворачивания.
Ослабить гайку (2).
Удерживать трос (1) от проворачивания за шестигранник (2).
Отвернуть гайку (3).
Момент затяжки 25 16 1AZ — 4 - 6 Нм.
Вынуть тягу (1) из кронштейна.
Вывернуть лямбда-зонд с помощью приспособлений 11 7 030 и 11 9 150 и снять его.
Момент затяжки 11 78 1AZ — 50 Нм.
Подпереть коробку передач приспособлением 00 2 030 / 24 5 301 / 24 5 305.
Вывернуть винты.
Момент затяжки 24 71 1AZ — 21 Нм / 2AZ.
Снять поперечину (1) рамы.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки.Вывернуть винты.
Момент затяжки 26 11 1AZ — 75 Нм.
Придерживать карданный вал.
Отвернуть гайки.
Момент затяжки 26 11 6AZ — 21 Нм.
Прогнуть карданный вал вниз, нажав на промежуточную опору (1).
Отсоединить карданный вал от фланца выходного вала коробки передач, отвести его в сторону и подвязать к днищу автомобиля.
Предупреждение! Положение приспособления 11 8 022 должно быть таким, чтобы масляный картер (2) двигателя устойчиво лег на приспособление 11 8 022.Опустить коробку передач настолько, чтобы головка блока цилиндров коснулась щита передка.
Установить приспособление 11 8 022 на левом и правом поперечных рычагах (1) подвески.
Затягивать винты с накатанной головкой до тех пор, пока приспособление 11 8 022 не будет прилегать к масляному картеру (2) двигателя.
Не допускать повреждения датчика уровня масла.
Для фиксации двигателя: вставить деревянный клин (1) между масляным картером (2) двигателя и рулевым механизмом (3).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Освободить кабель из зажимов на картере коробки передач.
При установке: Заменить уплотнительные кольца.Вывернуть винт (1).
Вытянуть гидравлические трубопроводы (2), идущие к масляному радиатору, из картера коробки передач.
Принять меры против выскальзывания гидротрансформатора крутящего момента. Для этого вставить приспособление 24 4 131 / 24 4 133 в отверстие картера коробки передач.
Зажать гидротрансформатор крутящего момента.
Вывернуть винты.
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Отвести коробку передач от двигателя назад и опустить ее.
При установке: Убедиться в наличии центрирующих втулок (1 и 2).Вынуть поврежденные втулки из картера коробки передач. Вставить новые центрирующие втулки в блок цилиндров.
Предупреждение! При соединении двигателя и коробки передач убедиться в том, что ничто не затрудняет вращение гидротрансформатора.
При установке: У маховика из листового металла имеются три выступа для пластин крепления гидротрансформатора крутящего момента. При соединении двигателя и коробки передач три пластины крепления гидротрансформатора должны быть соосными трем выступам маховика из листового металла. Нарушение этого правила ведет к повреждению коробки передач. Проворачивание гидротрансформатора или двигателя после соединения станет невозможным, что приведет к их повреждению.
При установке: Отверстие в компенсирующей муфте должно располагаться строго по центру окна в картере.
При установке: Повернуть гидротрансформатор в коробке передач таким образом, чтобы отверстия в пластинах располагались строго по центру отверстий в маховике. Ввернуть в пластину приспособление 24 2 300.
При установке: Приподнять коробку передач до отверстия в компенсирующей муфте. Осторожно завести приспособление 24 2 300, установленное на коробке передач, в отверстие компенсирующей муфты. Скрепить фланцы картера коробки передач и двигателя. Вывернуть приспособление 24 2 300 из пластины по направлению вперед.