v.01.202025111203132
| Serier | Modell | Motor | Region | Vaxellada | Styrning | Kvantitet | Visa i katalog |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 114 | 1600 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1600 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1600 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1600 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1600GT Coupé till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1600ti Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1600ti Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1602 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 1802 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000tii Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2000tii Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Cabrio till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002 Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002ti Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002ti Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin fran 04.1971 till 08.1973 | M10 | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002tii Touring till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002turbo Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| 114 | 2002turbo Limusin till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1600 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 1800 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | USA | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000 Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | USA | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000C Coupé till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000C Coupé till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000C Coupé till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000C Coupé till 02.1974 | M10 | Europa | A | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000CS Coupé till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000CS Coupé till 02.1974 | M10 | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000ti Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000ti Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000ti Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000ti Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tii Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tii Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tilux Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tilux Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tilux Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tilux Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tilux Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tilux Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | R | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tilux Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| NK | 2000tilux Limusin till 02.1974 | 4-Zyl | Europa | M | L | 1 | Inkopplingsgaffel |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 518 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520 M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520 M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520 M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520 M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520 M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520 M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520 M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520 M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520i M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520i M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520i M10 Limusin till 08.1977 | M10 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 520i M20 Limusin till 08.1977 | M20 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 525 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 525 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 525 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 525 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 525 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 525 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 525 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 525 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 528 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 528 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 528 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 528 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 528 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 528 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 528 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 528 Limusin till 05.1975 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E12 | 530i Limusin till 05.1975 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingdelar |
| E9 | 2.5CS Coupé | M30 | Europa | A | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 2.5CS Coupé | M30 | Europa | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | Europa | A | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | Europa | A | R | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | Europa | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | Europa | A | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | Europa | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | USA | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | USA | A | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | USA | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CS Coupé | M30 | USA | A | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CSi Coupé | M30 | Europa | M | R | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CSi Coupé | M30 | Europa | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CSi Coupé | M30 | Europa | A | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CSi Coupé | M30 | Europa | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CSiL Coupé | M30 | Europa | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CSL Coupé | M30 | Europa | M | R | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E9 | 3.0CSL Coupé | M30 | Europa | M | L | 1 | Getrag 262 hus+monteringsdetaljer |
| E3 | 2.8L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2.8L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2500 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2800 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2800 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2800 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2800 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2800 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2800 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2800 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 2800 Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0S Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0SBav Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0SBav Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0SBav Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0SBav Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.0Si Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | USA | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.3L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.3L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | L | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.3L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | A | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
| E3 | 3.3L Limusin fran 08.1968 till 02.1977 | M30 | Europa | M | R | 1 | Vaexlingsdetaljer yttre/vaexelspak |
Serier : 114
Modell : 1600 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1600 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1600 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1600 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1600GT Coupé Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1600ti Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1600ti Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1602 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 1802 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000tii Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2000tii Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Cabrio Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002 Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002ti Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002ti Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin USA till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin USA fran 04.1971 till 08.1973
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002tii Touring Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002turbo Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : 114
Modell : 2002turbo Limusin Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1600 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 1800 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin USA till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin USA till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin USA till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000 Limusin USA till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000C Coupé Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000C Coupé Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000C Coupé Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000C Coupé Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000CS Coupé Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000CS Coupé Europa till 02.1974
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000ti Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000ti Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000ti Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000ti Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tii Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tilux Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tilux Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tilux Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tilux Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tilux Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tilux Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tilux Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : NK
Modell : 2000tilux Limusin Europa till 02.1974
Motor : 4-Zyl
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 518 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520 M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520 M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520 M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520 M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520 M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520 M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520 M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520 M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520i M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520i M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520i M10 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M10
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 520i M20 Limusin Europa till 08.1977
Motor : M20
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 525 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 525 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 525 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 525 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 525 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 525 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 525 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 525 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 528 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 528 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 528 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 528 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 528 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 528 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 528 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 528 Limusin Europa till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E12
Modell : 530i Limusin USA till 05.1975
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 2.5CS Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 2.5CS Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé USA
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé USA
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé USA
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CS Coupé USA
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CSi Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CSi Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CSi Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CSi Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CSiL Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CSL Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E9
Modell : 3.0CSL Coupé Europa
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2.8L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2.8L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2500 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2800 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2800 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2800 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2800 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2800 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2800 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2800 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 2800 Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0S Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0SBav Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0SBav Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0SBav Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0SBav Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.0Si Limusin USA fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.3L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.3L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : L
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.3L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : A
Styrning : R
Kvantitet : 1
Serier : E3
Modell : 3.3L Limusin Europa fran 08.1968 till 02.1977
Motor : M30
Vaxellada : M
Styrning : R
Kvantitet : 1