41 00 ... Армирующая пластина с установочными шпильками (приклеенными или приваренными)
При замене задней боковой стороны в местах разъединения необходимо приклеить или приварить армирующие пластины.
Применимо к седану, хэтчбеку и купе.
В области (1) выполняется сварка (включая водосточный желобок).
В области (2) производится склеивание.
Указание: На следующих рисунках схематически показан ремонт с использованием армирующей пластины. На них изображен частичный ремонт наружной облицовки методом склеивания.Применимо к моделям Туринг, серии X, Гран Купе, Гран Туризмо.
В области (1) выполняется сварка (включая водосточный желобок).
На участках (2) производится склеивание.
Обзор армирующих пластин (информацию о приобретении см. в электронном каталоге запчастей):
(1) Армирующая пластина порога
(2) Армирующая пластина задней стойки
(3) Армирующая пластина универсальная
(4) Армирующая пластина задней стойки или стойки D
(5) Гайки (не показаны)
Пластмассовые гайки ∅ 18 мм, номер детали 07 14 1 943 122
Пластмассовая гайка ∅ 22 мм, номер детали 07 14 7 169 847
Разметить линию отреза по размеру "a" и отрезать боковую сторону по разметке.
Подготовка армирующей пластины (для приклеивания или сварки)
Некоторые армирующие пластины изготавливаются с ремонтным размером.
При необходимости армирующие пластины нужно доработать или обрезать по краям, чтобы они плотно прилегали к наружной облицовке.
Подогнать армирующую пластину (1) в деталь (2) на автомобиле.
Сделать полукруглые вырезы (3) для установочных шпилек (4).
Диаметр вырезов ок. 10 - 12 мм.
Указание: Приклеиваемые армирующие пластины: Ширина стыка между новой деталью и деталью на автомобиле ок. 5 - 8 мм (минимум 30 мм ширины фланца на сторону). Привариваемые армирующие пластины: Ширина стыков между новой деталью и узлом на автомобиле ок. 2 - 3 мм. Зашлифовать до блеска область стыка.Зафиксировать армирующую пластину с помощью пластмассовых гаек (1).
Подогнать новую деталь (2).
Сделать полукруглые вырезы (3) в новой детали.
Диаметр вырезов ок. 10 - 12 мм.
Снять армирующую пластину.
Следующий этап работы проводить только для приклеиваемых армирующих пластин.
Спилить обрезные кромки (1) на стыках с помощью шлифовки.
(2) Деталь на автомобиле
(3) Новая деталь
Недостаточно скошенные обрезные кромки могут обусловить возникновение впадин лакокрасочного покрытия после окрашивания.
Установка приклеиваемой армирующей пластины
Внимание! При установке армирующей пластины убедиться в том, что на склеиваемые поверхности нанесено достаточное количество клея!Очистить все склеиваемые поверхности!
Нанести клей в области (1) на армирующую пластину.
На радиусах нанести больше клея, чтобы исключить включение воздуха.
Нанести дополнительно клей по радиусу наружной облицовки.
Осторожно вставить армирующую пластину в узел автомобиля и зафиксировать пластмассовыми гайками (2).
Наживить гайки всего на несколько оборотов.
Внимание! Проверить безупречность перехода деталей в месте соединения. Корректировки возможны только до отвердевания клея. Последующее выравнивание невозможно.Нанести клей на склеиваемую поверхность (1) армирующей пластины.
На радиусах нанести больше клея, чтобы исключить включение воздуха.
Нанести дополнительно клей по радиусу наружной облицовки.
Установить новую деталь (2).
Выровнять новую деталь относительно соседних элементов и зафиксировать цанговым зажимом.
Сначала затянуть пластмассовые гайки по радиусу.
Затем затянуть все пластмассовые гайки на плоских участках.
Момент затяжки 41 14 1AZ.
После отвердевания клея:
Установочные шпильки и выступающий клей сошлифовать заподлицо.
Окрасить участок в соответствии с данными справочника BMW.
Установка привариваемой армирующей пластины
Внимание! Опасность повреждения! Защитить соседние детали от высокой температуры и искр.Выровнять новую деталь относительно соседних элементов и зафиксировать цанговым зажимом.
Сначала затянуть пластмассовые гайки по радиусу.
Затем затянуть все пластмассовые гайки на плоских участках.
Момент затяжки 41 14 1AZ.
Заварить стык (2) между пластмассовыми гайками (1).
Отвернуть пластмассовые гайки (1).
Обточить установочные шпильки заподлицо.
Заварить стык (2) на остальных участках.
Зашлифовать сварной шов (1) заподлицо.
При необходимости отрихтовать область (1) и зашпаклевать шпаклевкой Multispachtel.
Окрасить участок в соответствии с данными справочника BMW.