Снятие и установка двигателя с передним мостомE70 E71 (N63/S63)
Внимание! Повреждения двигателя из-за отсутствия моторного масла. Отсутствие моторного масла после ремонта компонентов масляного контура или замены двигателя может привести к повреждению двигателя. После ремонта компонентов масляного контура или замены двигателя не запускать двигатель без соблюдения указаний по ремонту. Строго соблюдать указания по ремонту компонентов масляного контура или замене двигателя.
Необходимые подготовительные операции: Снять передний мост с двигателем и коробкой передач.
При установке: Заменить винты. Момент затяжки 26 11 9AZ — 60 Nm.Вывернуть винты.
Сдвинуть назад и снять карданный вал.
При установке: Сдвинуть карданный вал до конца назад. Уплотнительная манжета (1) должна защелкнуться и полностью упереться в пылезащитную манжету (2).- Внимание! Отсоединять поперечный рычаг от поворотной опоры путем выбивания запрещается! Проверить, чтобы приспособление правильно прилегало к стальной втулке поворотной опоры! Если стальная втулка шевелится, заменить поворотную опору. Резиновый чехол поперечного рычага подвески не должен иметь повреждений! Кольцо из нержавеющей стали должно оставаться на шипе. Снимать его нельзя!
При установке: Место крепления поперечного рычага подвески к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 31 12 4AZ — 65 Nm.Ослабить гайку (1) на две-три нитки резьбы.
При необходимости заменить нижнюю часть 31 2 242 нижней частью 31 2 247.
С помощью приспособления 31 2 240 отсоединить поперечный рычаг (2) от поворотной опоры.
Отвернуть гайку (1) и снять поперечный рычаг (2) с поворотной опоры.
При установке: Место крепления тяги к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 31 12 2AZ — 77,5 Nm.Ослабить гайку (1) на две-три нитки резьбы.
При необходимости заменить нижнюю часть 31 2 242 нижней частью 31 2 247.
Отсоединить тягу (2) от поворотной опоры с помощью приспособления 31 2 240.
Отвернуть гайку (1) и снять тягу (2) с поворотной опоры.
При установке: Место крепления наконечника рулевой тяги к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 32 21 3AZ — 80 Нм.Ослабить гайку (1) на две-три нитки резьбы.
При необходимости заменить нижнюю часть 31 2 242 нижней частью 31 2 246.
Отсоединить наконечник поперечной рулевой тяги (2) от поворотной опоры с помощью приспособления 31 2 240.
Отвернуть гайку (1) и снять наконечник рулевой тяги (2) с поворотной опоры.
Утилизация: Используя подходящее вспомогательное средство, собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.Вывернуть винты (1).
Отвернуть гайку (2).
Отсоединить растяжимый шланг (3) адаптивного привода 1 часть.
Утилизация: Используя подходящее вспомогательное средство, собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.Вывернуть винты (1).
Отсоединить провод (2) часть 1.
При установке: Заменить уплотнительные кольца.Утилизация: Используя подходящее вспомогательное средство, собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.Отвернуть винт и демонтировать маслопроводы (2).
Момент затяжки 17 22 4AZ — 8 Нм.
Демонтировать поворотную опору (1) с тормозным диском и приводным валом (3) при помощи подъемного крана (2).
Нужно следить за тем, чтобы выходной вал (3) не слишком перегибался. Учитывать угол изгиба.
Порядок действий с левой поворотной опорой такой же, как и с правой поворотной опорой.
Привинтить крепления (20) на подъемном столе в соответствующее положение.
Отодвинуть резьбовой переходник (30) с тарелкой (80) до прилегания масляного картера коробки передач (1).
Снять кожух с коробки передач.
Провернуть коленвал двигателя за центральный болт.
Отвинтить все болты крепления гидротрансформатора (1).
Сжать специальное приспособление 24 1 380 и вставить его в окно картера коробки передач.
При установке: Заменить уплотнительные кольца.Утилизация: Используя подходящее вспомогательное средство, собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2).
Вывернуть винт (1).
Отвести в сторону перемычку (2) соединения с массой.
Вынуть жгут проводов коробки передач из держателя (2 3 4 и 5).
Вытянуть жгут проводов коробки передач из держателя (1) с коробки передач.
Отсоединить разъем коробки передач (1).
Вынуть жгут проводов коробки передач из держателя (2).
При установке: Винты имеют разную длину. Обратить внимание на правильность установки.Отвернуть все винты на коробке передач.
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Приподнять двигатель с помощью подъемного крана и приспособления 11 0 020.
Это облегчает демонтаж и монтаж коробки передач.
Утилизация: Вытекающее трансмиссионное масло собрать в соответствующую приемную ванну (1).Отсоединить коробку передач (2) от двигателя в направлении, указанном стрелкой.
На рисунке изображен N74.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Отвернуть гайки (1).
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.
Снять двигатель (1) с переднего моста при помощи крана (2) и приспособления 11 0 020.
Установить двигатель на сборочный стенд.