Регулировка фаз газораспределения (B47C)

11.31 · 505

Внимание! Опасность повреждения двигателя! Обязательно соблюдать указания по проверке и настройке фаз газораспределения! Если коленвал зафиксирован правильно, двигатель на демпфере крутильных колебаний не вращается ни вперед, ни назад!
Необходимые подготовительные операции: Снятьзащитный кожух ниши правого переднего колеса. Снять крышку головки блока цилиндров. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.
Автомобили с МКПП:
Размер (x) = 56 мм.
Вставить приспособление 2 288 380 до размера (X) в отверстие для фиксации.
Автомобили с МКПП:
Приспособление 2 288 380 установлено правильно.
Поршень первого цилиндра в двигателе находится в ВМТ.
Автомобили с МКПП:
Приспособление 2 288 380 установлено неправильно.
ВМТ для поршня первого цилиндра не достигнута.
Автомобили с АКПП
Размер (Y) = 66 мм.
Вставить приспособление 2 288 380 до размера (Y) в отверстие для фиксации.
Автомобили с АКПП
Приспособление 2 288 380 установлено правильно.
Поршень первого цилиндра в двигателе находится в ВМТ.
Автомобили с АКПП
Приспособление 2 288 380 установлено неправильно.
ВМТ для поршня первого цилиндра не достигнута.
Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.
Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480за центральный болт.
Снять защитный колпачок на масляном картере.
Внимание! У автомобилей с механической коробкой передач перед отверстием для фиксации имеется дополнительное отверстие, которое можно спутать с отверстием для фиксации. Специальное приспособление 2 288 380 должно вставляться в масляный картер до самого изгиба.
Заблокировать коленвал в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия с помощью приспособления 2 288 380.
На распредвалах (E и A) выпускных и впускных клапанов сверху должен быть виден номер детали (1).
Кулачки распредвала (E) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.
Кулачки распредвала (A) выпускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом влево наружу.
Указание: Если маркировки не совпадают, нужно снять распредвал выпускных клапанов.
Маркировки на обоих распредвалах (A и E) должны совпадать (см. рисунок).
При необходимости отвернуть все винты крышек (с A1 по A5) подшипников распределительного вала от краев к середине на пол-оборота.
Вынуть распредвал выпускных клапанов движением вверх.
Уложить все детали по порядку на приспособление 11 4 480.
Ослабить натяжитель цепи (1).
Вывернуть винты (1).
Снять подъемную проушину (2).
Снять болт крышки подшипника (1).
Снять направляющую (2) в направлении, указанном стрелкой.
Внимание! Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания. Опасность повреждения масляной форсунки.
Вывернуть болты крепления распредвала (1) и снять звездочку цепной передачи.
Указание: Проверить положение установки роликовых поводков.
Соответствующим образом позиционировать распредвалы (A и E) (см. рисунок).
При необходимости уложить распредвал выпускных клапанов (A) таким образом, чтобы обе маркировки совпадали (см. рисунок).
Затянуть крепление всех крышек (с A1 по A5) подшипников распределительного вала от середины к краям на пол-оборота.
Момент затяжки: 11 31 2AZ — 20 Нм.
Надеть звездочку цепной передачи с приводной цепью на распредвал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.
Вставить винты (1).
Затянуть болты (1) с моментом 10 Нм.
Снова отвернуть болты (1) на 90°.
Указание: Следить за правильностью установки направляющей (2) на нижнем болту крышки подшипника.
Детали: Заменить болт крышки подшипника.
Установить направляющую (2) в направлении, указанном стрелкой.
Момент затяжки 11 12 6AZ — 20 Нм.
Установить подъемную проушину (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 11 00 4AZ — 19 Нм ±3.
Детали: Заменить уплотнительное кольцо.
Вставить и затянуть натяжитель цепи (1).
Момент затяжки: 11 12 5AZ — 70 Нм.
Указание: Приспособление 11 8 760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.
Установить приспособление 11 8 760 на распредвал выпускных клапанов.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.
При помощи специального приспособления 11 6 480 провернуть двигатель на два оборота в направлении вращения коленвала.
Проверить фазы газораспределения.
Внимание! Специальное приспособление 2 288 380 перед вводом двигателя в эксплуатацию необходимо снять.
Необходимая подгонка:
Установить радиатор системы рециркуляции отработавших газов.
Установить крышку головки блока цилиндров
Установить защитный кожух ниши правого переднего колеса