Снятие и установка / замена левой или правой поворотной опоры
Внимание! Для оптимальной передачи крутящего момента от поворотной опоры на амортизационную стойку для монтажа на амортизационной стойке в обязательном порядке необходимо использовать специальное приспособление 2 359 147! Специальное приспособление 2 359 147 разрешается демонтировать только после затяжки резьбового соединения поворотной опоры на амортизационной стойке!
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Снять передний тормозной диск.
Снятие:
Только левая сторона:
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить сочлененную штангу (2) от поперечного рычага подвески
Внимание! Проверить сенсорную головку на отсутствие повреждений и при необходимости заменить!Вывернуть винт с внутренним шестигранником (1).
Вынуть датчик (2) из отверстия.
Отвернуть гайку (1).
При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx.
Отсоединить наконечник поперечной рулевой тяги (2) от поворотной опоры.
Отвернуть гайку (3).
При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx.
Отсоединить тягу (4) от поворотной опоры.
Отвернуть гайку (5).
При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx.
Отсоединить поперечный рычаг подвески (6) от поворотной опоры.
Подпереть поворотную опору с помощью домкрата и подходящего приспособления
Отвернуть гайку (1).
Вынуть винт (2) и снять держатель (3).
Внимание! Разжать поворотную опору под резьбовым вводом, чтобы предотвратить повреждение поворотной опоры!При установке: Низ амортизационной стойки и зажим в поворотной опоре должны быть очищены от грязи и смазки.Разжать поворотную опору приспособлением 31 2 230.
Опустить домкрат и снять поворотную опору.
Установка:
При замене:
Переустановить подшипник ступицы колеса.
Переустановить защитный кожух тормозного механизма.
Внимание! Выровнять специальное приспособление 2 359 147 как показано, чтобы обеспечить правильное прилегание к поворотной опоре! Специальное приспособление 2 359 147 можно использовать только после затяжки резьбового соединения!Разжать поворотную опору с помощью специального приспособления31 2 230, выставить ее, совместив зазор с перемычкой (1) на задней стороне амортизационной стойки, и сдвинуть вверх до упора.
С помощью специального приспособления 2 359 147 и динамометрического ключа с насадкой для кольцевых гаечных ключей затянуть поворотную опору до ограничителя (момент затяжки 20 Нм).
Снять специальные приспособления 31 2 230.
- При установке: Головка винта должна быть обращена в направлении движения.
Деталь: Заменить винт (2) и гайку (1).
Вставить винт (2).
Установить держатель (3).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 31 31 4AZ.
Снять приспособление 2 359 147.
Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой Staburags NBU 12/K.
Вставить импульсный датчик (2) в отверстие.
Затянуть винт с внутренним шестигранником (1).
Момент затяжки 34 51 3AZ.
Позиционировать поперечный рычаг подвески (6) на поворотной опоре.
Деталь: Заменить гайку (5).
Затянуть гайку (5).
При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx.
Момент затяжки 31 12 4AZ.
Позиционировать тягу (4) на поворотной опоре.
Деталь: Заменить гайку (3).
Затянуть гайку (3).
При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx.
Момент затяжки 31 12 2AZ.
Позиционировать поперечную рулевую тягу (1) на поворотной опоре.
Деталь: Заменить гайку (2).
Затянуть гайку (2).
При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx.
Момент затяжки 32 21 3AZ.
- При установке: Рычаг (3) датчика дорожного просвета должен быть направлен от датчика в сторону левого заднего колеса.
Только левая сторона:
Позиционировать сочлененную тягу (2) датчика высоты дорожного просвета на поперечном рычаге подвески.
Деталь: Заменить гайку (1).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 37 14 4AZ.
Необходимая подгонка:
Установить передний тормозной диск.
Установить переднее колесо.
Выполнить измерение параметров ходовой части.