Удаление воздуха и заполнение системы охлаждения с помощью вакуумного устройства для заливки
Предупреждение! Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы: Не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно! При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить. В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.- Предупреждение! При работах с контурами охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Указание по заказу:
Оборудование ремонтной мастерской
Каталог оборудования ремонтной мастерской
Номер 81 93 2 152 473
Предупреждение! Осторожно! Охлаждающая жидкость делает пол скользким. Опасность травмирования!Утилизация: Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!Собрать вытекающую охлаждающую жидкость с помощью приемной ванны (1) и при наличии приспособления 00 2 030 (универсальный гидравлический домкрат) и отправить на утилизацию.
Предупреждение! Перед заполнением системы охлаждения с помощью вакуумного устройства для заливки необходимо проверить все шланги системы охлаждения. При необходимости заменить поврежденные и имеющие поры шланги системы охлаждения.- Примечание: На следующих рисунках показан F01, действия в случае других моделей идентичны.
Вакуумное устройство для заливки включает:
1) Устройство для заливки с вакуумметром и запорными клапанами
2) Заливной шланг
3) Бачок с охлаждающей жидкостью
4) Сопло Вентури
5) Подсоединение источника сжатого воздуха (макс. 6 бар)
6) Шланг для отвода воздуха (отвести шланг для отвода воздуха в приемный сосуд)
Необходимые условия
Бачок системы охлаждения должен быть пустым.
В бачке устройства для заливки должно быть достаточно предварительно приготовленной охлаждающей жидкости, на 1-2 литра больше, чем количество, заливаемое в автомобиль.
Использовать только предписанную охлаждающую жидкость !
Соблюдать пропорцию !
Учесть заправочные емкости !
Установить бачок устройства для заливки на ту же высоту, что и бачок системы охлаждения.
Необходимо подсоединение источника сжатого воздуха с давлением 6 бар.
Установить обогрев на максимальную температуру.
Применение:
Подсоединить устройство (1) для заливки с адаптером (2) 17 0 113 к бачку системы охлаждения.
Запорные клапаны (A) и (B) должны быть закрыты.
Подсоединить сопло (1) Вентури к устройству (2) для заливки.
Подсоединить источник (1) сжатого воздуха и открыть запорный клапан (B).
Сопло Вентури создает шум потока.
Затем открыть запорный клапан (A) и держать открытым до тех пор, пока заливной шланг (1) не будет заполнен без пузырьков воздуха. Снова закрыть запорный клапан (A). Тем самым будет удален воздух из заливного шланга (1).
- Примечание: При создании разрежения стенки шлангов системы охлаждения сжимаются.
Запорный клапан (B) остается открытым в течение прим. 1 мин Создать разрежение в охлаждающем контуре. Разрежение от -0,7 до -0,95 бар является максимальным. Зеленая шкала вакуумметра.
После этого запорный клапан (B) снова закрыть.
Оба запорных клапана (A) и (B) должны быть закрыты. Затем закрыть сопло (1) Вентури.
Система охлаждения должна удерживать разрежение в течение 30 с. Если стрелка вакуумметра опускается, это указывает на течь системы охлаждения.
Если разрежение сохраняется, можно продолжить заполнение.
В случае негерметичности проверить систему охлаждения на герметичность .
Предупреждение! В бачке устройства для заливки должно быть достаточно предварительно приготовленной охлаждающей жидкости , на 1-2 литра больше, чем количество, заливаемое в автомобиль. Установить бачок устройства для заливки на ту же высоту, что и бачок системы охлаждения.Запорный клапан (B) остается закрытым в течение всего процесса заливки.
Для заполнения системы охлаждения открыть запорный клапан (A) к бачку устройства для заливки.
Охлаждающая жидкость теперь заливается.
Процесс заливки закончен, когда стрелка вакуумметра устанавливается на 0 бар или останавливается.
При необходимости снять оставшееся разрежение. Для этого открыть запорный клапан (B).
Снять устройство для заливки с адаптером с бачка.
Довести уровень жидкости до отметки MAX.
При установке: Закрыть крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.Закрыть бачок.
Проверить функционирование системы охлаждения.
Проверить систему охлаждения на герметичность .