This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена гидроаккумулятора системы впрыска (N47 C16/C20 U/K1)

13.53 · 158
  1. Внимание! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять трубопроводы высокого давления к форсункам. Снять напорный трубопровод к насосу высокого давления.
  3. Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
  4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) от датчика давления.

    Вывернуть винты (2).

    Снять ресивер (3).

  5. Последовательность выполнения операций на топливной системе высокого давления:

    1. Установить ресивер.

    2. Подвязать все трубопроводы высокого давления.

    3. Закрепить и затянуть элементы крепления ресивера

    4. Затянуть крепления трубопроводов высокого давления на форсунках

    Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.

    5. Затянуть трубопроводы высокого давления на ресивере.

    Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.

    6. Затянуть крепление трубопровода высокого давления на насосе

    Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.

  6. Собрать двигатель.

    Удалить воздух из системы питания в соответствии с указаниями диагностической системы MINI.

    Проверить систему питания на герметичность.