Опускание / подъем переднего подрамника (с помощью универсального подъемника) - M5, M6
- Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
Внимание! Перед опусканием / снятием переднего подрамника: Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! Во избежание повреждения подъемника уравновесить автомобиль! Положить на чаши амортизационной стойки мешки с песком. Зафиксировать двигатель в положении установки.
Необходимые подготовительные операции: Зафиксироватьдвигатель в положении установки. Отсоединить минусовой провод АКБ. Отсоединить левый и правый верхние кожухи рулевого механизма. Отсоединить стойки крепления штанги стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости. Снять левый и правый защитные кожухи передней колесной ниши (переднюю и заднюю части).
Указание: Образующие пару профильные направляющие имеют между собой зубчатое зацепление.Подготовить специальное приспособление :
Вдвоем установить собранное приспособление 31 5 251 на домкрат 00 2 030.
Вставить приспособления 31 5 255 в телескопические опоры одной пары профильных направляющих.
Вставить специальные приспособления 31 5 253 в телескопические опоры другой пары направляющих.
Внимание! Опасность повреждения пластин радиатора.Вывернуть винт (1).
Извлечь дополнительный водный радиатор (2) из держателя и отвести в сторону.
(Рисунок: левая сторона дополнительного радиатора водяного охлаждения. Работы для правой стороны дополнительного радиатора водяного охлаждения аналогичны.)
Вывернуть винты (1).
(Рисунок: Резьбовое соединение с левой стороны. Работы на резьбовом соединении с правой стороны идентичны.)
Зафиксировать поворотную опору (1) на амортизационной стойке с помощью приспособления 33 5 206.
При установке: Заменить болт и гайку.Отвернуть гайку (3) и вынуть винт.
Момент затяжки 31 12 7AZ — 42 Nm.
Снять амортизационную стойку (1) с поперечного рычага подвески (2).
При установке: Заменить винт (1).Вывернуть винт (1) на вале рулевого управления.
Момент затяжки 32 31 2AZ — 21 Нм.
Снять нижнюю секцию вала рулевого управления!
Вывернуть винт (1) из левой подушки крепления двигателя.
Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.
Положить подушку крепления двигателя на передний подрамник.
Внимание! Опасность повреждения пластин радиатора.Выровнять специальные приспособления 31 5 255 и 31 5 253 относительно балки переднего моста.
Вывесить масляный радиатор между передней парой профильных направляющих.
Подпереть передний подрамник с помощью домкрата 00 2 030.
- Внимание! Опасность повреждения! При опускании и подъеме обратить внимание на укладку электрических проводов, маслопроводов двигателя и трубопровода охлаждающей жидкости! Провода не должны иметь повреждений. Маслопроводы двигателя (охлаждение смазочной системы двигателя) не должны иметь перегибов, натяжений и изгибов.
При установке: Заменить винты (3). Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью резьбовой вставки из проволочной спирали. (1) = винт M12x1,5x65 (2) = винт M12x1,5x95 (3) = винт M10x35 Сначала затянуть винты (2), а затем винты (1).Вывернуть винты (1, 2 и 3).
Момент затяжки 31 10 1AZ — 42 Нм.
- Внимание! Опасность повреждения!
Передний подрамник опустить максимум на 10 см.